日產新型「頂級豪華MPV」引發正反兩極熱議！「鐵定大賣吧！」「Alphard的一家獨大也差不多該結束了」等聲音湧現！但也有人困惑表示「是不是有點太激進了…」!? 預計「2026年上市」的超豪華「第4代Elgrand」備受矚目！

一手企劃

2026.02.11　作者：KURUMAのNEWS 　

睽違約15年終於迎來全面大改款，預計在2026年上市的日產新型「Elgrand」，被視為將對「Alphard一強獨大」的市場局勢投下震撼彈的關鍵角色，在網路上也掀起大量討論。

於2025年10月至11月舉行、現場氣氛熱烈的「Japan Mobility Show 2025」中，

在眾多展示車款之中，特別吸引大批參觀者駐足，同時在網路上掀起最大話題的，就是日產隆重全球首發的新型「Elgrand」。

距離上一次改款已經過了將近15年。長期沉潛的「元祖高級MPV」終於迎來第4代車型，為了挑戰由Toyota「Alphard／Vellfire」幾乎壟斷的市場，新一代Elgrand從設計到動力表現全面革新，可說是來勢洶洶。

率領開發團隊的中村智志表示，本次的核心主題是「重建屬於Elgrand的風格」。

鎖定的目標族群，是育兒階段告一段落的成熟世代，因此在開發上同時強化駕駛樂趣與後座乘坐舒適性，力求兩者兼顧。

其中最具代表性的，就是以日本傳統工藝「組子細工」為靈感打造的立體式水箱護罩，搭配橫向延伸的一字型日行燈，形成所謂「Timeless Japanese Futurism（永恆日式未來主義）」的設計語彙。

內裝部分也有大幅進化。

首度在國產車上導入「14.3吋×2」的超大型整合式螢幕，營造濃厚未來感；同時在座椅與車門飾板加入組子圖樣與「TailorFit皮革」，呈現帶有和風質感的現代豪華氛圍。

此外，還配備22支喇叭的BOSE音響系統，以及第二排附腳靠的Zero Gravity零重力座椅等，整體配備可說是全方位滿足五感享受。

在動力與操控方面，也毫不保留導入日產最新技術。

搭載以新開發1.5升渦輪引擎作為發電機的「第三代e-POWER」系統，並結合電動四輪驅動控制技術「e-4ORCE」，讓這台車身尺碼不小的豪華MPV，在彎道中依然能展現隨心所欲的靈活表現。

同時，進化版的先進駕駛輔助系統「ProPILOT 2.0」也一併上身，在時速50km／h以下可實現免握方向盤行駛（hands-off），有效減輕塞車時的駕駛疲勞。

面對如此劇烈轉變的新一代Elgrand，SNS與各大網路論壇上也出現兩極反應。長年等待的粉絲歡呼聲與對改變感到困惑的聲音交織在一起，引發熱烈討論。

不少人表示「等這麼久值得了！」「終於吹來新風，Alphard的獨走差不多要到此為止了吧」。尤其在設計方面，「前方組子元素很有創意，我喜歡」「不是那種張揚霸氣路線，而是帶點日式優雅，很加分」「豪華感真的做出來了」等好評不少，認為成功與競爭對手做出區隔。

在機械層面也獲得高度評價，「e-POWER的靜肅性和加速感，本來就很適合MPV」「1.5升排氣量自用稅比較省，很實際」「e-4ORCE在雪國肯定大賣！」也有不少人從養車成本與實用性角度給予肯定。

不過，也有部分聲音較為保留。「很有個性，但會不會有點太前衛了…」「我還是比較喜歡舊款那種厚重沉穩感」「組子水箱護罩應該會很看人喜好」等意見，顯示設計風格確實存在分歧。

此外，「價格到底會開多少有點怕」「如果跟Alphard差不多，可能就買不下去」等對售價上漲的擔憂，也在討論中浮現。

即便如此，「如果是e-POWER的動力加上這種內裝，肯定會賣爆」「下一台就選它了」「好想趕快去試駕」等展現高度購買意願的留言依然相當多，市場期待值明顯來到前所未有的高點。

這次的新型Elgrand，不只是單純改款而已，更被視為有機會改寫日本豪華MPV市場版圖的重要關鍵車款。

接下來正式發表的上市時間與售價公布，勢必會繼續成為外界關注的焦點。