豐田的中型SUV電動車（BEV）「bZ4X」迎來了部分改良。雖然這次更新包含了內外裝設計變更和續航里程提升等多項改進，但售價卻下調了70萬日圓。

採用類似「普銳斯」的鯊魚臉設計，續航距離大幅提升！

2025年10月9日，豐田推出了中型SUV「bZ4X」的部分改良車型。

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bZ4X是豐田首款真正意義上的電動車（BEV），而斯巴魯「Solterra」則是基於相同平台的姊妹車。

過去在日本，電動車幾乎只有日產「Leaf」一個選擇，但隨著bZ4X的登場，這種單一選擇的局面結束了，國產車用戶也終於能夠選擇更符合自己需求的電動車時代到來了。

車身尺寸方面，bZ4X全長4690mm×全寬1860mm×全高1650mm，維持在好操作的範圍內，同時2850mm的長軸距確保了寬敞的車內空間。

驅動方式依等級而異，高階的「Z」等級可選FWD或4WD，而「G」等級則僅提供FWD。

在行駛性能上，各等級各有特色。Z等級的FWD模式最長可達746km，4WD模式也有687km的驚人續航里程，4WD車型在前後各搭載一具馬達，帶來充滿力道的駕馭感。G等級則搭載最高輸出124kW（169PS）的馬達，日常使用也足夠，最長續航可達544km。

這次部分改良的重點包括多處變更：

外觀方面，採用了近年豐田車共通的「鯊魚頭（Hammerhead）」造型前臉，使整體表情更統一、更具洗練感，與「Prius」等車款形成視覺呼應。車色也新增了三款：單色的「態度黑礦晶」（Attitude Black Mica）、雙色「態度黑礦晶×白金珍珠」（Attitude Black Mica×Platinum White Pearl Mica）以及「態度黑礦晶×珍貴金屬色」（Attitude Black Mica×Precious Metal）。

內裝方面，將儀表板改為水平基調，重新設計中控台形狀以增加腳部空間，並取消全景天窗中央補強梁（Center Reinforcement），營造更開闊的空間感。

續航方面大幅提升，最高可達746km，比先前增加約三成，成為2026年1月國產BEV中續航最長的車款。同時，充電效率也提升，電量從10%充至80%僅需28分鐘。特別是針對寒冷地區採用「電池預調整（Battery Preconditioning）」功能，大幅改善冬季使用便利性。

操控與駕馭質感也更上一層樓。將動力方向盤齒輪箱直接固定於車體，提高轉向的直接感；懸吊系統與避震器經微調後，兼顧舒適乘坐與穩定操控。加速性能同樣出色，0-100km/h加速僅需5.1秒。

改良後bZ4X的價格（含稅）介於480萬至600萬日圓，雖然各項性能全面進化，但最高仍降價70萬日圓，成為最新車型的一大亮點。

過去，BEV因續航與基礎設施限制，多被視為「稍微不便利的近未來車款」，主要吸引環保意識強烈的少數車迷。如今，與汽油車的實用性差距已逐漸縮小。無論是想智慧駕馭與眾不同的節能車，或是被BEV獨特加速感與靜肅性吸引的人，bZ4X都已成為「值得入手的一台車」。

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原文出處：トヨタ「“新”ミドルSUV」に注目！ 「プリウス」っぽい“サメ顔”デザイン＆走れる距離が大幅アップ！ 従来型から70万円も安くなった新「bZ4X」何が変わった？
原文記者： 廣石健悟
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1007340
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