外觀復古的車款一直都很受歡迎，但豐田在2000年推出的「Origin」因其遠超其他復古車的高品質，即使現在仍然是人們津津樂道的話題。

豐田超高級「小型版 Century」！？

有些車款，是由原廠自行將既有車型改造成「復古風」的特別版本。

這些復古車大多透過更換水箱護罩或保桿等樹脂零件，而不需更動模具，就能營造出經典氛圍。

像日產的「March Bolero」或大發的「Mira Gino」就是典型例子；也有像三菱「Pajero Junior Flying Pug」這種，需要改動車側輪拱的大改款。

【圖片】超帥氣！這就是豐田超高級「小型版 Century」！（16張）

在眾多原廠推出的復古車中，最講究、最用心的，莫過於豐田的「Origin」。

這款車於2000年以「慶祝累計汽車生產突破1億台紀念車」之名登場，是一輛四門房車，開發基礎為當時的FR房車「Progrès」。

外觀設計則以1955年首代「皇冠」為靈感，完美重現了經典元素：圓形雙燈的前臉、獨特造型的水箱護罩、圓潤的車頂線條、大幅弧形的後窗，以及後期型在行李箱旁的尾鰭，都忠實還原了初代皇冠的特色。

更令人驚豔的是，首代皇冠的「觀音開門」設計──後鉸鏈後開的後門──也被完整復刻，展現出豐田對細節的極致堅持。

由於Origin的外裝面板全部重新設計，幾乎看不出原本Progrès的影子，與一般復古車相比，完全展現出高規格與製作心力。

生產方面，Origin由負責豐田最高級房車「Century」的資深工匠打造，廠方稱這是「透過匠人的手藝，確保高品位、高品質」。其象徵之一，就是以手工完成的複雜車身面板。

尤其是前輪拱與後翼子板周圍的面板，由於量產沖壓難以實現，工匠們先將其分段成型，再透過高超焊接技術整合為一體。外板塗裝同樣採用與Century相同的工序，塗裝後全車打磨，再重複塗層「五層塗裝」，呈現出深邃且亮眼的漆面質感。

內裝方面，雖然儀表板與部分面板沿用Progrès的零件，但座椅改為專屬真皮設計，中控台也以真皮包覆，每一個縫線細節都追求高品質。精選木紋面板以及儀表板中央的專屬指針式時鐘，也提升了整車的質感。

動力核心搭載3.0升直列六缸引擎，最大馬力215匹。安全配備則有ABS、防滑控制與煞車輔助等，雖外觀復古，但內在充滿2000年最新科技。

如此用心打造的Origin，採手工製作並限量1000台，新車售價為700萬日圓。

相比之下，當時「皇冠Royal Saloon」售價為378萬日圓，配置相近的Progrès「NC300」為365萬日圓，可見Origin的製作成本與工藝之高。

如今，如此用心打造的原廠復古車極為稀有，而這輛「小型Century」般的存在感，至今仍被許多車迷津津樂道。

原文出處：トヨタ超高級「“ちいさな”センチュリー」!? めちゃレトロな「匠の手作りボディ」採用！ ガバッと開く「斬新ドア」も美しい“小さな高級車”こと「オリジン」の凄さとは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/953774
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