嶄新「縱向大燈FR轎車」首次亮相！全長5米級「超長」復古車身 × 超漂亮「豪華內裝」紳士仕様！霸氣排氣管與低趴車身也超帥！日產Gloria改造的NATS「日本版Lowrider」登場！

一手企劃

2026.01.31　作者：KURUMAのNEWS 　

以1969年式日產「Gloria（HA30型）」為基礎，由日本自動車大學校（NATS）成田校的學生們打造的改裝車，於「東京改裝車展2026」中展出。這是一輛將經典轎車的高雅氣質與Lowrider文化相融合、充滿學生挑戰精神的一台作品。

2026年1月9日至11日，日本最大規模的改裝車活動「東京改裝車展2026」在千葉市美濱區的幕張展覽館盛大舉行。

會場中集結了來自日本國內外的最新改裝車與概念車，其中也展示了由日本自動車大學校（NATS）學生親手打造的車輛，整個展區洋溢著學生獨有的自由創意與扎實技術力。

而其中一輛展示車，正是由NATS成田校學生操刀、以1969年式日產「Gloria（HA30型）」為基礎所打造的改裝作品。

這輛車最大的特色是縱向排列的四燈頭燈，因此被暱稱為「タテグロ」。車身尺寸為全長4690mm×全寬1695mm×全高1445mm，展現出那個年代特有的端正比例，正是它的魅力所在。

再加上搭載直列六缸「L20」引擎的FR配置，讓整輛車同時擁有濃厚的老車氛圍，以及令人回味的駕馭感受。

學生們在保留這輛Gloria作為經典房車的高雅氣質之上，融入了Lowrider文化元素，並以「紳士的Lowrider」作為概念進行打造，是一輛企圖心十足的作品。

負責製作的學生表示，他們希望即使是一輛超過半世紀的老車，也能呈現出彷彿在現代重新誕生、宛如新車般的姿態。

外觀上最引人注目的地方，莫過於車尾設計。學生自豪地表示：「最大的賣點，大概就是這次的車尾了」，並透露「行李廂部分延長了23公分」。

車上還裝上了氣勢十足的大型排氣管，不過學生也說明：「現在其實是裝飾用的假管，但之後有可能會真的接上。」這輛車在畢業製作結束後也預計實際上路行駛，看來完成形仍在持續進化中。

整個車身的客製化塗裝，也是這輛Gloria不可或缺的亮點。學生說明：「車頂跟車身中段都有做客製塗裝，再加上Pinstripe線條，朝Lowrider風格去改。」

談到細緻的圖樣時，他們透露：「圖案是從零開始設計的，這些都是用筆一筆一筆手繪上去的。」製作過程可說是職人等級的工法。

以紫色為主調的車身配色同樣令人印象深刻，但其實使用的塗料只有一種。

學生表示：「基本上用的紫色都是同一種，只是透過重複上漆來做出深淺變化，塗得越多顏色就越深，所以深色的地方都是上了好幾層。」語氣中不難感受到其中的辛苦。

底層鋪設的金蔥，在多層糖果漆的包覆下隱約閃耀，完美呈現出Lowrider特有的華麗感。

底盤部分則採用了Skipper製的液壓懸吊。學生也提到：「用的是Skipper的油壓系統」，不只追求視覺衝擊，也選擇了通過強度測試的零件，整體設定是以能通過驗車為前提。

內裝同樣毫不馬虎。學生表示：「最大的改裝重點是重新製作儀表板跟後座的喇叭板，並且做了客製塗裝。」接著補充：「車頂的布料原本都泛黃了，所以全部重新包覆，地毯也重新製作。」

至於以白色為基調、質感出色的座椅與門板內飾，則沒有重新包覆，而是「全部保留原廠件並仔細清潔」，對成果看起來相當有信心。

被問到製作過程中最辛苦的地方，學生想了一下後立刻回答：「果然還是車尾延長最花時間。」

他們也分享，拆掉原本的烤漆後，發現車體有鏽蝕、鐵板破洞等狀況，「那些地方也全部重新補板處理」，這正是老車改裝特有的難關。

再加上車上有大量鍍鉻零件，「像是飾條那些全部都重新拋光」，在細節處也花費了不少時間。

關於驗車問題，學生們同樣早有考量。「原本是5號牌尺寸的車，現在變成3號牌尺寸，相關的變更申請也必須提出。」他們表示，這些手續都是在老師的指導下，一步一步進行。

這輛Gloria的製作團隊共有12名學生組成，「行李廂大概是3到4個人一起負責，內裝則是3個人左右」，大家各自發揮所長，齊心協力完成這輛作品。

將半世紀前的名車，昇華為能在現代公路上奔馳的「紳士Lowrider」，NATS成田校學生們的熱情與技術，全都濃縮在這輛Gloria之中。

在東京改裝車展2026的會場上，這輛車也成功為無數來場觀眾留下了深刻印象。