圖片:超帥氣！這就是Daihatsu全新「Midget X」！圖片一次看

Daihatsu在2025年10月29日至11月9日舉辦的Japan Mobility Show 2025中，發表了概念車「Midget X」。

「Midget」這個車名，源自Daihatsu於1957年推出的輕型車規格三輪車，也就是俗稱的自動三輪車。隨著自動三輪市場逐漸萎縮，該車系於1972年停產。不過其概念在1996年4月以四輪車型「Midget II」之名延續並復活。Midget II與初代一樣，主要用途為小型配送，刻意將車身尺碼設定得比輕型車更小，使其在狹窄巷道中也能展現優異的行駛能力。雖然最終未正式量產，但在過去的車展中曾公開過數款衍生車型。其中，1995年東京車展展出的「Midget III」，是以載人而非載貨為主軸的車型。其採用前座1人、後座2人的三人乘坐配置，車門配置也相當特殊，右側為前座車門，左側為後座車門，呈現出不對稱的設計風格。

接著在1997年的同一車展中，又登場了一款彷彿融合Midget II與III特色的「Midget IV」。該車同樣採用1＋2的三人座配置，並在左側設置兩扇車門。後座可向上掀起，轉換為載物空間，但這款車同樣未能商品化。

這次相隔28年再度復活的Midget X，車身尺碼為全長2200mm、全寬1295mm、全高1680mm，屬於極為小巧的設定。這樣的尺寸被定位為「大於自行車、小於輕型車」，相當容易駕馭，車輛分類仍屬輕型車。軸距達1600mm，在有限的全長中盡可能拉長，乘坐人數為1＋2的三人座設定。

外觀方面，整體設計可說是將四輪版本的Midget II以現代手法重新詮釋，造型簡潔俐落，同時帶有討喜可愛的氣息。車門採用前開式設計，方便上下車，車頂則配備車頂行李架。車內空間則在有限條件下有效配置1＋2座椅，並以「像騎自行車一樣輕鬆使用」為理念，確保良好的視線高度與寬廣視野，方向盤也採用了非傳統造型。

動力系統方面，官方已公布為以馬達驅動的BEV（電池電動車），但目前尚未揭露詳細規格。睽違28年重返舞台的Midget，這款概念車未來將如何發展，令人高度關注。

原文出處:ダイハツ「“新”ミゼット」に注目！「1＋2」の3人乗り仕様で軽より小さい！ コンパクトなボディで最大限の室内空間を実現したJMS25公開コンセプトカー「ミゼットX」とは？
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1007413
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