• 首頁
  • 未分類
  • 99萬元起! 最便宜的「豐田車」人氣爆棚!? 主打高CP值的輕型房車「Pixis Epoch」為什麼賣得這麼好? 就算「沒有積極推銷」,訂單還是接不完的意外原因是什麼?

未分類

99萬元起! 最便宜的「豐田車」人氣爆棚!? 主打高CP值的輕型房車「Pixis Epoch」為什麼賣得這麼好? 就算「沒有積極推銷」,訂單還是接不完的意外原因是什麼?

2026.01.22  作者:KURUMAのNEWS  

  • 1
  • 分享

說到最便宜的豐田車,就是輕型房車「Pixis Epoch」。這款車是由大發供應的OEM車型,不過銷量卻比前一年還要成長。到底為什麼會這麼受歡迎呢?

最便宜的「豐田車」人氣大爆發!?

在2025年度上半年(4月至9月)的銷售成績中,有好幾款車型的表現都比前年同期大幅成長。

像是Subaru「Forester」(年增1.5倍)、Suzuki「Jimny Nomad/Sierra」(同為1.7倍),以及大發「Move/Move Canbus」(年增3.4倍)等,都是代表性的例子。

這些車款之所以賣得好,原因其實相當明確。Forester受惠於大改款帶來的新鮮感,Jimny系列則是新加入的五門車型「Nomad」拉抬了買氣;Move系列則是在新款Move登場,加上既有的Move Canbus持續熱銷的情況下,整體表現維持亮眼。

不過,也有一些乍看之下不太容易理解為什麼會熱賣的車款存在。那就是豐田的輕型車「Pixis Epoch」。這款車在2025年度上半年的掛牌數,竟然一口氣成長到前年同期的1.5倍,表現相當搶眼。

新車99万円! トヨタ最新「“4人乗り”セダン」がスゴイ!

針對這樣的情況向經銷商詢問後,得到了以下回應。

「Pixis Epoch大多是已經擁有像是『Hiace』這類車款的法人客戶,作為業務用車導入的案例居多。由於是來自大發的OEM供應車型,我們並沒有特別積極推廣,不過對於想找便宜輕型車的族群來說,需求一直都很穩定。」

實際上,Pixis Epoch的售價設定為99萬2200日圓至144萬6500日圓(含稅),在目前販售的車系當中,也是名副其實「最便宜的豐田車」。這種壓倒性的高CP值,正是它在商用市場受到支持的最大原因。

那麼,為什麼Pixis Epoch的銷量會一口氣成長到1.5倍呢?

要理解背後的原因,就必須把前一年(2024年度上半年)的表現,再拿來和更前一年的2023年度上半年做比較。

其實,2024年度上半年的銷售量僅有2023年度同期的60%,表現相當低迷。若以時間軸來看,2023年度為5384輛,2024年度下滑至3211輛,而到了2025年度又回升到4852輛。也就是說,2025年度所謂的「1.5倍」,其實只是從前一年大幅下滑的狀態,回到原本水準而已。

既然如此,那為什麼2024年度會大減60%呢?背後其實隱藏著兩個原因。

第一個原因,是製造商大發爆發的認證造假問題,對車輛生產與出貨造成影響。雖然包含基礎車型大發「Mira e:S」在內的Pixis Epoch,出貨暫停的時間相對不長,但仍對年度掛牌數造成了衝擊。

第二個原因,則與統計分類有關。到2023年7月為止,「Pixis」系列中還包含了以大發「Cast」為基礎的「Pixis Joy」,但隨著該車型停產,Pixis整體的銷量數字也因此被拉低。

不只Pixis Epoch!來自大發的OEM車為何表現亮眼

在上述背景之下,另一個值得注意的現象是,大發供應給豐田的OEM車款整體表現其實相當亮眼。從2025年度上半期的數據來看,小型SUV「Raize」的銷量達到前年同期的1.9倍,就連最近的11月也維持在1.9倍的成長幅度,氣勢絲毫沒有減弱。

同樣地,「Roomy」在2025年度上半期也繳出前年比1.1倍的成績,到了11月更一口氣衝到1.9倍,可說是賣得非常好。考量到這是一款自2016年上市、已經接近10年的老將車型,還能維持這樣的熱度,確實稱得上是驚人的人氣表現。

ダイハツが製造するトヨタ「ライズ」

不過,Raize和Roomy的成長背景,和Pixis Epoch其實不太一樣。除了認證不正問題後的反彈之外,豐田經銷商第一線的實際狀況,也扮演了相當重要的角色。

「最近豐田的人氣車款很容易卡在接單狀態,像是『Yaris Cross』、『Sienta』這些主力車型,都不斷重複接單停止又重新開放的情況。

相較之下,由大發生產的Raize和Roomy在產能上相當穩定,因此能夠在不讓客人久等的情況下交車,銷售資源自然也就集中到這些車款上了。」

確實,以目前的豐田來看,暢銷車型供應不穩的問題相當嚴重。站在業務人員的立場,能夠穩定交車的大發OEM車款,自然會更有信賴感,也更容易成為銷售重點,這其實是很合理的發展。

當然,Raize作為少數的5號牌尺寸SUV,Roomy則是國內需求極高的超高車頂廂型車,本身就精準打中日本市場的喜好。即使車型設計已經不算新,仍然持續被選擇,正好說明了它們的商品力。

實際上,在2025年度上半期的一般乘用車銷售排行榜中,前兩名分別是Yaris與Corolla,接著第3名是Raize、第4名是Roomy,幾乎由豐田體系全面包辦。若考量第1名與第2名是合併多種車身形式的數據來看,以單一車型而言,Raize可說是實質上的銷量冠軍,Roomy則緊追在後,位居第2。

而在最近的10月、11月,這樣的排名依舊沒有改變。包含輕型車Pixis Epoch在內,如今這些大發製車款,已經成為支撐豐田日本國內銷售策略、不可或缺的關鍵存在。


原文出處:99万円から! 一番安い「トヨタ車」に人気殺到!? コスパ重視の軽セダン「ピクシスエポック」なぜ好調なのか? “積極的な売り込みなし”でも注文が絶えない意外な理由とは!
原文記者: 渡辺陽一郎
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/998472
想看更多:KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)

  • 1
  • 分享
留言板(1則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆
fca016
fca016
1 小時 前

小蘿莉 #北一女中 Gleezy:tw1234和TG搜nini9595 玲玲157.42.C.18歲 可愛溫柔超級嗲 水多超緊 筷子腿

相關文章

人氣排行