NEXCO氣炸「要告警察！」發表消息引爆熱議！「真的很惱人」「應該停業！」憤怒聲浪不斷！無視法律的「惡質超載」車輛，重量超過26噸，對「駕駛與公司」也將採取「嚴厲處置」！愛知

一手企劃

2026.01.20　作者：KURUMAのNEWS 　

日本高速道路保有・債務返済機構與中日本高速公路株式會社（NEXCO中日本）宣布，他們已經對在東名高速公路上超重行駛的駕駛與運行公司一同向警方提出告發。此消息一出，在SNS上引發了各種反響。

日本高速道路保有・債務返済機構與NEXCO中日本於2025年11月17日宣布，他們已對在東名高速公路上超重行駛的駕駛與運行公司一同向警方提出告發。

針對這種無視法律的魯莽行為，SNS上湧入了大量評論和議論。

這起告發事件發生於2024年11月，地點是在山口縣宇部市，由Y公司運行的一輛大型拖車在行經東名高速公路的音羽蒲郡交流道時被發現。

經過車輛測量，這輛拖車的總重量為51.15噸，比一般限制的25噸超過了整整26噸，屬於極度超載的狀態。

根據道路法第47條及車輛限制令，通行道路的車輛其尺寸與重量上限都有嚴格規定。尤其是重量方面，高速公路或指定道路上的車輛總重不得超過25噸，軸重不得超過10噸。

之所以有這些規範，是因為道路鋪面、橋梁與高架等結構物在設計時都是以這些重量作為建設依據。若超重車輛通行，會加速道路的損耗，超出設計預期。

例如，當軸重超過基準的10噸兩倍以上時，對道路橋梁造成的疲勞，相當於承受了「4096輛10噸車」的重量，損害極為嚴重。

此外，超重車輛的制動效果會下降，過彎能力也會降低，極易引發打滑、翻覆或翻車等重大事故，風險大幅增加。

如果因特殊貨物必須超過限制，必須事先取得「特殊車輛通行許可」。申請時需提交行駛路線、道路管理者的許可及車輛詳細資料等，經核准後才可特例通行。

針對這次違規事件，NEXCO與高速道路機構發表了強烈評論，指出「這是極其惡質的違規行為」。

另外，根據道路法第104條，若被告發，駕駛人與法人各自可能被處以「最高100萬日圓罰金」。

SNS上對此事件也出現了大量回應。多數人表示憤怒，例如：「真的很麻煩」、「這種人害路面損壞太不合理」、「超載大型車如果剎不住，後面的車被牽連就糟了」等，對公路安全造成威脅的惡質行為受到譴責。

同時，也有許多人批評運營公司，留言表示「應該停業」、「希望公開公司名稱」，甚至有人說「明知違規還這樣做，已經是故意犯了吧？」「太寬鬆了」，呼籲採取更嚴厲的處罰。

NEXCO設置了「違反車輛取締隊」，專門監控並取締違規車輛。對輕微違規會警告，對重大違規則會下達措施命令，要求退出高速公路或立即減輕載重。

對於屢次違規的事業者，還會取消特殊車輛通行許可或停止高速公路大宗折扣等處分。

此外，國土交通省在2014年已制定方針，對惡質超載車輛採取嚴厲處置，當重量超過限制兩倍以上時，即屬告發對象，屬於「一發即出局」的情況。