日產「GT-R」也在2025年消失了…… 今年停產了哪些車？從「最後的商務房車」到「經典旅行車」，一一回顧那些消失的車款

一手企劃

2026.01.19　作者：KURUMAのNEWS 　

2025年同樣有不少車款在惜別聲中正式停產。這裡我們回顧其中的五款。

2025年雖然推出了許多新車，吸引了大批話題，但同時也有一些車款從市場上消失。其中甚至不乏那些擁有高人氣、卻沒有接班車款而消失的車型。

這次，就讓我們回顧一下「2025年正式消失的車款」。

●日產「GT-R」

日產「GT-R」最早是「Skyline」的其中一個車型，後來在2007年獨立成單一車系登場，作為世界級超跑級的高性能車，長期以來一直備受愛戴。

初期上市時僅提供雙踏板手排，且換檔衝擊感較大，因此也曾有不少負面話題，一度中古車價格甚至跌到約300萬日圓就能入手。不過日產持續耐心更新改良，使其始終維持在頂級速度的行列。

因此，GT-R在中古車市場也取得了高價穩定的評價。然而可惜的是，該車在2025年8月停產，目前尚未有後繼車款。

●LEXUS「RC」

作為LEXUS品牌的雙門跑車，RC是自「SC」以來的新登場車款，於2014年10月推出。它保有LEXUS標誌性的「紡錘型水箱罩」，並呈現雙門跑車特有的寬低車身線條。

動力方面提供3.5升V6、2.0升直列4缸渦輪，以及2.5升直列4缸油電混合動力等選擇；而高性能版本「RC F」則搭載5.0升V8引擎，兼顧賽道性能。

RC F最高輸出可達477匹馬力（351kW）、最大扭力530N·m（初期規格），相當吸睛。

不過RC自推出已超過10年，2025年1月宣布將於11月停產，並推出「Final Edition」作為收官。RC F的200台限量版也迅速售罄，但目前仍未有後繼車款。

●SUBARU「Legacy Outback

1989年登場的「Legacy Touring Wagon」以敏捷的旅行車身型受到歡迎，而衍生車型「Outback」則提高車高，增加越野風格，在日本曾稱為「Grand Wagon」或「Lancaster」。

Outback原本主要是因應北美市場需求，但隨著越野風格在日本也被接受，第六代Legacy之後，旅行車款消失，只剩下Outback與轎車版本。

第七代則僅剩Outback，且在2025年3月結束接受訂購。雖然海外已有新款，但日本尚未引進。不過在2025年10月的「Japan Mobility Show 2025」中，SUBARU展出了海外版「Outback Wilderness」，未來引進的可能性仍存在。

●SUZUKI「Swift Sport」

作為SUZUKI小型車Swift的性能版本，「Swift Sport」搭載一般車型沒有的熱血引擎、加硬底盤及車身強化，延續了經典熱血小鋼砲的精神。

基礎車Swift在2023年12月已全面改款，但Swift Sport仍沿用前代（ZC33S）車型銷售，原本預期新款將稍晚推出。

然而Swift Sport新款至今尚未發表，現行型在2025年2月停產，最終版本「ZC33S Final Edition」於11月底結束接受訂單。由於價格親民、搭載渦輪引擎、改裝潛力大，中古車價格也逐漸走高。

●TOYOTA「Corolla Axio / Corolla Fielder」

第12代Corolla於2018年上市，採3號車格並升級高階，因此為了滿足需要5號車格且較平價的轎車與旅行車用戶，持續販售第11代的「Corolla Axio / Fielder」。

舊款並非直接販售，而是更新了先進安全裝備、強化配備，並將車型整合為1.5升汽油與混合動力各1款。

主要客群為法人用戶，但由於5號車格、汽油車型還配置5速手排，因此一般用戶需求仍強烈。

然而隨著需求逐漸減少，加上安全法規日益嚴格，Corolla Axio / Fielder於2025年10月底正式停產。