東風日產在2026年2月24日推出了 N7 的特別規格車型「N7 青春版」。雖然這個新規格在基本設計上與現有 N7 相差不大，但在裝備上進行了數項更新。

日產中國專用 BEV「N7」特別規格車售價從 2,499,000 日圓起

日產在中國銷售的 BEV「N7」推出了新車型。

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N7 到底是一款怎樣的車呢？

日產 N7 是在 2025 年 4 月發表的 BEV，目前僅在中國市場販售。開發是與早前已有合資製造及銷售經驗的「東風汽車」共同進行，但 N7 本身並非基於既有車型，而是由日產獨立開發底盤與車身。

車身尺寸為全長 4,930mm × 全寬 1,895mm × 全高 1,484–1,487mm，軸距 2,915mm，比日產海外專屬的 Sedan「Altima」略大。車身採流行的 coupe 式造型，延展感十足，後方 duck tail 風格的設計增添運動氣息。

前臉採水平基調的日行燈設置在上方，下方為頭燈，並配備由 710 個 LED 區塊組成，可顯示文字或圖案的顯示屏。

動力部分基本提供兩個版本：電池容量 58kWh、馬達輸出 214hp 的「510」，以及 73kWh、268hp 的「625」。依據配備差異，分別提供「Air（僅 510）」、「Pro」和「Max」等五個等級。所有車型均為前輪驅動（FWD）。

2025 年 4 月開始接受預約時，幾小時內就突破 1 萬筆訂單，至 2025 年 6 月上旬累計超過 2 萬筆，人氣相當高。

上市後平均月銷約 6,000 台，2025 年 8 月累計銷量突破 1 萬台，熱度持續攀升。但從 11 月起銷量呈下降趨勢，2026 年 1 月僅剩 978 台。

造成銷量下降的原因之一，被認為是 11 月推出的「PHEV 版 N7」——也就是「N6」——吸引了部分原本的 N7 用戶，造成日產車系內的銷量互相競爭。

在這個背景下，負責中國當地生產與銷售的合資公司「Dongfeng Nissan」於2026年2月24日推出了 N7 特別版「N7 青春版」。

這款新推出的規格在設計上基本延續既有的 N7，但在配備上做了一些更新。

其中最重要的更新之一是 15.6 吋中控螢幕所搭載的車載晶片。過去只有高階車型採用 Qualcomm 的 Snapdragon 8295P，但這次更新後，全車型標配此晶片。由於中國消費者非常重視車內娛樂功能，軟體的反應速度顯得格外重要。

官方發表時還強調了其他功能，包括與中國自動駕駛新創公司 Momenta 共同開發的 Level 2+ 高度駕駛輔助系統、幾乎可完全平躺的 Zero Gravity 座椅，以及與專業機構合作開發的防暈車功能。

尤其在中國，新興品牌的車型經常被批評懸吊系統不成熟而導致乘坐不適，因此 N7 青春版透過注重日本車一貫的舒適乘坐感來提升品牌存在感。

N7 青春版為期間限定販售，價格比原有 N7 車型便宜 1 萬人民幣（約合 22.7 萬日圓），售價為 10.99-13.99 萬人民幣（約合 249.9-318.1 萬日圓）。

搭載先前提到的高階駕駛輔助系統、一次充電可行駛約 500 公里（km）的車型，起售價為 12.99 萬人民幣（約合 295.4 萬日圓），這種高性價比也是 N7 受歡迎的原因之一。

可以看出，Nissan 此次推出 N7 青春版的目的，正是為了改善原本下滑的銷售狀況。

此外，Nissan 也在販售 N6，該車在上市約一個月內售出 7387 台。N6 的建議售價為 9.99-12.99 萬人民幣（約合 227.2-295.4 萬日圓），與同級 PHEV Sedan，如 BYD 的 Qin L 相當。

另外，Nissan 預計於 2026 年春季推出 N 系列第 3 款車型「NX8」，這將是系列首款 SUV。

據了解，NX8 將提供兩種動力系統：純電 BEV，以及搭載 1.5L 直列 4 缸渦輪引擎作為發電用的 EREV（增程式電動車），顯示 Nissan 在中國的電動車產品線將進一步擴充。

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原文出處：全長4.9m級で「249万円」!? 日産の“巨大セダン”が価格破壊すぎる！ 「青春」の名がついた「N7」の特別仕様車が中国で登場！
原文記者： 中国車研究家　加藤ヒロト
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1024424
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