日產於2026年4月公開的新型「Skyline」預告影片引發高度關注。另一方面，現行車型也再次受到矚目，其中最容易入手的「GT Type P」版本更成為焦點。

入門車型卻同時具備質感與運動性的內外裝表現

日產在2026年4月14日發表的長期願景中，同步公開了新型「Skyline」的預告影片。

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隨著擁有悠久歷史的Skyline未來動向受到期待，這次也重新回顧現行車型的魅力。

說到Skyline，一般都會聯想到高性能運動型房車，因此不少人會覺得它的價格帶相對偏高。

不過從現行車系來看，其實也有同時具備性能與高級質感、但價格相對親民的版本，其中最具代表性的就是「GT Type P」。

現行型 Skyline 於2014年登場，之後也持續進行改良，並在2019年實施大幅小改款。

當時除了更動前臉設計之外，也追加了重視行駛性能的「400R」，讓整體運動化性格比以往更加鮮明。

另外，搭載「ProPILOT 2.0」的油電混合車型也同步推出，因此積極導入先進技術這一點也成為話題。

此外在2025年10月也宣布部分規格升級，並於同年11月13日開始接受訂單。

這次改良雖然沒有進行大幅設計變更，但透過細部更新進一步提升產品競爭力。

其中新增特仕車「400R Limited」也是一大亮點，使 Skyline 的存在感更加突出。

在這次規格升級中，特別受到關注的是新增車色「Wangan Blue」。

這個顏色也曾用於「Fairlady Z」以及已於2025年8月停產的「GT-R」，屬於具有代表性的特殊車色，在光線變化下會呈現不同層次的深邃感。

白天時顏色鮮明亮眼，夜晚則呈現沉穩氛圍，是能大幅提升擁有滿足感的元素之一。

安全性方面也持續進化。碰撞傷害減輕煞車系統的偵測對象範圍擴大，對行人與自行車的辨識能力有所提升。

駕駛輔助功能方面則全車標配「360度 Safety Assist」，包含「Intelligent Emergency Braking」與「Intelligent Cruise Control」等多項功能。

同時也搭載具備移動物體偵測功能的「Intelligent Around View Monitor」，進一步提升停車時的安心感。

在這之中，價格最親民的等級就是 GT Type P。車身尺寸為全長4810mm×全幅1820mm×全高1440mm，軸距2850mm，擁有與高階車型相同的氣派外觀。

即使是入門等級，外觀也沒有廉價感，運動感與質感取得良好平衡。

輪圈採用18吋失壓續跑胎，車色提供包含新色在內共6種選擇。

內裝也相當完整，標配真皮座椅，提供黑色與棕色兩種配色選擇，營造出高級房車的沉穩氛圍。

相較於高階的 GT Type SP，雖然少了換檔撥片與鋁合金踏板等配備，但在日常使用上差異並不至於造成明顯不便，反而是剛剛好的配置。

配備方面包含駕駛座與副駕駛座電動座椅、真皮方向盤、NissanConnect導航系統以及ETC 2.0等皆為標配。

不過在手煞車部分，並未採用近年主流的電子式，而是保留傳統腳踏式設計。

對於喜歡傳統操作手感的使用者來說，反而可能更有親切感。

動力系統搭載3.0升V型6缸雙渦輪引擎「VR30DDTT」，可輸出最大304PS、400Nm扭力。

驅動方式為FR後驅，變速系統搭配附手動模式的7速自排。

在市區行駛具備良好易開性，高速與山路則能感受到 Skyline 一貫的強勁加速表現。

價格（含稅）為544萬2800日圓，相較最頂規「400R Limited」的693萬5500日圓，價差為149萬2700日圓。

從這個價差來看，GT Type P 可說是在保有 Skyline 應有的性能與質感之餘，同時兼顧成本表現的合理選擇。

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原文出處：“新型公開”で再注目！ 日産の最新「“FR”マシン」！ 最上級より「149万円安い」けど「GT-R譲り」のエクステリアや高級内装が魅力！ 「“300馬力超え”V6ターボ」搭載の「スカイライン」最安モデルとは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1064415
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