2025年8月18日，負責中國日產汽車製造與銷售的合資公司「東風日產」公開了「Teana」的官方圖片。

日產「Teana」以「Altima」的高階車型身份復活登場

日產的中型房車「Teana」全新發表。

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曾經在日本市場也有販售過的Teana，這次又是以什麼樣的背景重新登場呢？

而這款車究竟是一輛什麼樣的車呢？

Teana於2003年登場，定位為接替「Laurel」與「Cefiro」的高級房車。

這款車不僅在日本市場推出，也進軍中國等亞洲及大洋洲地區，作為全球知名的前驅高級房車廣受歡迎。

到了2013年，第三代「L33型」登場，原本在北美以不同車型販售的「Altima」與Teana整合成同一車系。

延續Teana血統的第四代車型於2018年問世，但日本市場的Teana仍維持第三代規格，並在2020年正式停產。

在中國市場，Teana自2004年開始販售，但自2018年全面改款後，改名為與北美相同的「Altima」。

然而如今，中國市場的「Teana」名稱即將復活。

2025年8月18日，負責中國日產車生產與銷售的合資公司「東風日產」公開了新款Teana的官方圖片。

全新Teana被視為Altima的上位車型，在中國市場的名稱將定為「天籟PLUS」。

「天籟」這個名稱自2004年Teana在中國上市以來一直沿用至現行的Altima。此次Teana復活後，命名方式將變成：一般的「天籟」對應「Altima」，而「天籟PLUS」則對應「Teana」。

新款Teana的前臉設計以「數位V動感格柵（Digital V-Motion）」為主軸。

目前在售的Altima也在2022年的小改款中採用了「數位V動感格柵」，但Teana將格柵加寬，並將頭燈組融入格柵之中，呈現更連貫的設計風格。

此外，車頭上方還新增了左右一體的弧形燈帶，強化前衛、科技感的形象。

與在中國市場創下異例熱銷的純電動車「N7」相似，車尾採用水平基調的左右一體式尾燈，行李箱蓋上的鏡片內還會亮起紅色的「NISSAN」字樣照明。

輪圈方面提供19吋與17吋兩種規格，且皆為Teana專屬設計。

車身尺碼為全長4920 mm、全寬1850 mm、全高1447 mm，軸距為2825 mm，比Altima的全長多出14 mm。

目前官方公開的資訊仍有限，但其他詳細規格可從中國工業和信息化部（簡稱工信部）的申報資料中得知。

在中國，汽車廠商若要在國內推出新車型，必須先向工信部（類似日本的經濟產業省或總務省）提交相關資料。

從申報資料中還可以確認，新款Teana將提供雙色車身配置。

雙色車身（ツートンカラー）是近年高級房車流行的設計元素，透過將肩線作為分割線，搭配明暗不同的車色，可以營造出優雅且具質感的氛圍。從提供雙色設定也可以推測，Teana的定位應高於Altima。

另一方面，動力系統方面似乎沒有特別改變，將搭載被稱為「VC渦輪」的KR20DDET型2.0升直列四缸渦輪引擎，具備可變壓縮比機構。這具引擎的壓縮比可在8到14之間變化，並可根據行駛情況切換為偏重燃油效率或偏重輸出的模式。

Altima也有搭載MR20DD型2.0升直列四缸引擎的車型，但Teana是否同樣會提供這個選項，目前尚不清楚。

東風日產預告，新款Teana將於2025年第4季在中國市場推出。

目前在中國市場，Altima自全新改款以來已經過了6年，月銷量仍維持在約6000台左右，高峰時甚至超過1萬台。但同時也確實出現銷量下滑的情況，因此推出全新車型，有望藉此刷新形象並刺激銷量回升。

至於Teana會否完全取代目前的Altima，或是作為Altima的高階車型與之並行販售，目前尚不得而知。不過為了對抗中國競爭品牌，售價可能會低於目前Altima的價格區間18.88萬至23.98萬元人民幣（約388.1萬至493.1萬日圓），這一點也並非沒有可能。

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原文出處：復活！ 日産新型「ティアナ」発表！ 約7年ぶりに「全長5m級フラッグシップセダン」として登場！ 「アルティマ」上位モデルとして、中国で発売へ
原文記者：中国車研究家　加藤ヒロト
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/938363
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