2026年4月12日，日產在發表長期願景的同時，全球首度公開新型「X-Trail／Rogue e-POWER」。北美預計在2026年後半導入，但日本正式亮相會是什麼時候呢？本文將根據目前資訊進行推測。

北美導入後會晚幾年才登場？

2026年4月12日，日產在發表長期願景的同時，全球首度公開新型「X-Trail／Rogue e-POWER」。至於日本國內導入時間會是何時，也成為關注焦點。

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X-Trail於2000年推出初代，是一款中型SUV。

之後分別在2007年推出第2代、2013年推出第3代，並於2022年進化至現行第4代。

第4代車型在日本市場採用獨立設定的系列式混合動力「e-POWER」專用規格，並在4WD車型上導入電動四輪控制系統「e-4ORCE」。

2025年9月也進行首次小改款，除了內外觀更新外，還成為日產首款搭載「Google built-in」的車款，導入車載資訊娛樂系統。

本次發表的新型車款，被日產定位為「core model（核心車型）」，預計在日本、中國、北美等主要市場同步展開。

外觀設計方面，已公開與新型Elgrand共通的先進造型風格。

另一方面，雖然具體規格尚未公布，但預計將搭載即將上市的新型Elgrand所使用的「第3代 e-POWER」系統。

作為日本導入時機的參考依據，可以從過去的改款週期來觀察。

現行第4代X-Trail在北美於2020年10月上市，而日本則是約2年後的2022年7月才正式發售。

另外，2023年11月在北美發表的小改款版本，日本導入時間也同樣落後約2年，直到2025年9月才上市。

若依照這個節奏推算，新型車若在2026年後半導入北美，日本市場則可能會落在2028年後半左右。

不過，某日產經銷商人員表示：「北美是最重要市場，優先導入可以理解，但等2年真的太久了，希望能再縮短一些會比較好。」

現行第4代在日本導入較晚的原因之一，是全球市場最初先推出汽油車版本，之後才追加e-POWER版本，這也造成時間差。

而這次新世代車型預計一開始就會導入e-POWER，因此有可能會比以往更快，在2026年度末～2027年之間就進入日本市場。

此外，從新車輪廓來看，很可能延續現行車款的同一平台架構。

如果屬實，代表既有產線切換成本較低，開發與生產準備時間也有機會縮短。

再加上這次全球首發同時也面向日本媒體公開，某種程度上也顯示出對日本市場的重視。

也因此，外界普遍期待日產會更加重視日本本土市場的導入速度。

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日產社長Ivan Espinosa將電動化產品陣容擴充視為長期戰略核心之一。

因此，新型X-Trail／Rogue e-POWER未來追加PHEV版本也相當值得期待。

這款日產旗艦SUV在下一世代會有什麼樣的進化，後續發展仍持續受到關注。

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原文出處：日産「新型“ミドルクラス”SUV」まもなく発売！ 迫力「エルグランド顔」がカッコいい！ 6年ぶり全面刷新の“5代目”新型「エクストレイル」国内導入「前倒し」期待できる理由とは
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071066
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