日產在 2026 年 3 月 19 日推出了跨界 BEV「ARIA NISMO」的小改款車型。那麼這款車目前受到的反響如何呢？
高性能車款採用專屬配備
基礎車型「ARIA」是於 2020 年發表、並自 2022 年起販售的 SUV 型電動車（EV）。它兼具靜肅性、行駛性能與設計感，在日產的 EV 車系中，定位比輕型 EV「Sakura」與「Leaf」更高級。
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在此基礎上，透過 NISMO 專屬的空力套件、底盤控制與行駛控制所打造出的高性能版本，就是「ARIA NISMO」。
現行車型的車身尺寸為全長 4650mm × 全寬 1850mm × 全高 1650–1660mm，大小與豐田「RAV4」相當。軸距為 2775mm，乘坐人數為 5 人。
外觀方面，裝有 NISMO 專屬設計的前後保險桿、側裙、尾翼，並加入紅色點綴，強調空力性能。內裝也搭配 NISMO 專屬方向盤與飾件，操作介面則維持 EV 車型特有的先進感。
動力系統由電動馬達與電池構成，採用 e-4ORCE（四輪驅動）作為驅動方式。在「NISMO B9 e-4ORCE」等級中，最高輸出從基礎車型的 290kW（388 匹馬力）提升至 320kW（429 匹馬力）。此外，作為先進安全配備，車上搭載包括 ProPILOT 在內的多項駕駛輔助功能。
此次小改款中，與基礎車型相同，新增搭載 Google 的 NissanConnect 車載資訊娛樂系統，提升了車內操作便利性及與外部裝置的連結功能。
另外，新增 AC 外部供電接口，使車輛在停電或戶外活動時也能作為電源使用。行駛方面，還新增了支援車距維持的 Intelligent Distance Control。
改款後的 ARIA NISMO 車價（含稅）為：電池容量 66kW 的「NISMO B6 e-4ORCE」為 849 萬 8600 日圓，91kW 的「NISMO B9 e-4ORCE」為 951 萬 600 日圓。
對於這款車，網路與社群平台上出現了許多正面評價，例如「400 馬力以上、馬達驅動反應快，感受上的加速應該媲美超跑」、「e-4ORCE 的控制技術與 NISMO 的組合絕對很有樂趣」，充分肯定了其行駛性能。
同時，也有評論稱讚 NISMO 的外觀設計，例如「紅色點綴線條與專屬空力套件真的很帥」、「比標準 ARIA 更有氣勢、更運動化」，展現出 NISMO 品牌一貫的侵略感。
另一方面，也有不少對價格的擔憂，例如「850 萬日圓一般上班族根本買不起」、「RAV4 尺寸卻這價格太高了」；也有人指出基礎建設的不足，例如「如果全力使用 400 馬力，電池很快就會耗盡」、「以日本的快充設施，要長途駕駛或盡情享受運動化駕駛還是不太安心」。
總的來說，網路上的普遍共識是：雖然價格與 EV 基礎設施現況讓擁有門檻偏高，但對於行駛性能與設計仍給予高度評價。
原文出處：日産の「“新型”SUVスポーツカー」に賛否の声！ 「加速はスーパーカー並み」「e-4ORCEとNISMOの組み合わせは絶対に楽しい」と称賛も「サラリーマンには手が出ない価格」と懸念の声 発売されたばかりの「アリア NISMO」とは
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1035108
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