日產「新款Silvia」！？全長約3.7公尺的「運動型小鋼砲」！擁有超長車頭、看起來又強勁又好玩的「Esflow」成為話題 | 一手企劃

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2025.11.05　作者：KURUMAのNEWS 　

日產在2011年於瑞士舉辦的「日內瓦車展」以及日本國內舉行的「第42屆東京車展」上，展出了名為「ESFLOW（Esflow）」的概念車。這款車直到現在依然引起各方熱烈討論。

日產在2011年於瑞士舉辦的「日內瓦車展」，以及日本國內舉行的「第42屆東京車展」上，展出了名為「Esflow」的概念車。

這台車至今仍持續引發各種討論與關注。

Esflow 是日產開發的電動跑車。

它以「證明電動車（EV）不只環保，也能讓人盡情享受駕駛樂趣」為開發理念誕生。

這台車採用後輪驅動、雙座設定，並在車體中央搭載兩具可獨立驅動與控制左右後輪的高性能馬達。

鋰離子電池被分散配置在車身內的最佳位置，以達成理想的前後重量平衡。

它的外型結合了電動車的未來感與跑車的熱血情感，設計相當吸睛。

車身尺寸為全長3780mm × 全寬1780mm × 全高1245mm。

外觀上，最具特色的是垂直延伸的藍色LED頭燈。頭燈下方藏有充電孔，而A柱根部則配置了後視攝影機。

大尺寸的六輻式鋁圈中使用了藍色碳纖維，同樣的材質也運用在側裙（車門下方踏板處）、車頂空力套件以及後保桿下方，讓整體外觀更具未來感與質感。

內裝部分，採用D型方向盤、帶藍色背光的儀表組，以及具有流線造型的中控台，營造出未來感十足的座艙氛圍。

座椅是固定在車身上的，因此若要調整駕駛姿勢，不是移動座椅，而是透過移動方向盤與踏板來調整位置。

這樣的設計運用了「線控技術」（以電子訊號取代傳統機械連結），透過取消座椅骨架達成車體輕量化。

動力系統方面，搭載與日產「Leaf」相同類型的雙馬達。官方表示，0-100km/h加速低於5秒，滿電時的續航距離為240公里（依據美國LA4模式）。

展示車為白色塗裝，截至現在距離亮相已約14年，但仍未量產，售價也尚未公布。

關於這台擁有如此特色的 Esflow，目前網路上仍有不少反應，例如：「車尾設計超帥」、「這不就是新款 Silvia 嗎？」、「新社長之前也說過想讓 Silvia 復活，應該快要登場了吧」等等。

在外型上除了受到「帥氣」的讚美外，也有許多車迷真心希望它能正式量產上市。

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以「證明電動車能兼顧環保與駕駛樂趣」為概念誕生的 Esflow，當年亮相時就曾被稱作「下一代 Silvia」的候選。

不過，日產的 Silvia 自2002年第七代停產以來，一直到 Esflow 展出後也仍未復活上市。只能說——大家都還在期待那天的到來。