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  • 日產的「6門、6人座『高級SUV+廂型車』」實在太驚人了!前衛的「觀音開後車門」設計,加上超奢華內裝配置!2005年亮相、走得太前面的概念車「Czarza(クラーザ)」到底是什麼來頭?

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日產的「6門、6人座『高級SUV+廂型車』」實在太驚人了!
前衛的「觀音開後車門」設計,加上超奢華內裝配置!
2005年亮相、走得太前面的概念車「Czarza(クラーザ)」到底是什麼來頭?

2026.01.04  作者:KURUMAのNEWS  

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日產曾經公開過一款6人座的「SUV 廂型車」概念車「Czarza(クラーザ)」,作為20年前亮相、設計相當前衛的車款,即使到了現在依然備受關注。

歷久不衰的「6門、6人座廂型車」震撼登場

在汽車展上,除了即將量產的新車之外,也常會展出一些市售難度較高、著眼於新時代的最新技術,以及擁有創新設計與機構的概念車。

其中相當具代表性的例子,就是日產在2005年首度公開的6門、6人座 SUV 廂型車概念車「Czarza」。即使登場至今已滿20年,放到現在來看,依舊讓人覺得相當前衛。

【圖片】超級帥氣!這就是「6門、6人座 SUV 廂型車」!用圖片一次看清楚(共21張)

衝撃的すぎる! 日産の「6人乗り6ドアSUV」

2005年1月9日至23日,日產在美國底特律舉行的「北美車展」中,展示了兩輛概念車與七輛量產車。

其中一輛便是「Czarza」,這是一款大型三排座SUV,設計線條流暢,作為日產高級品牌「Infiniti」的概念車亮相。

外觀設計方面,採用了當時日產車款如「Skyline」與「Murano」共通的元素,例如縱向造型的大燈、橢圓形前格柵「Double Arch Grill」、以及寬大隆起的輪拱,使整體造型看起來非常貼近量產車的現實感。

不過從車側到車尾的設計則相當創新。與前端相對比,A柱呈方形風格、前擋風玻璃直線感強,車頂從中央向後逐漸隆起,形成一個具有上方膨脹感的造型。這種後端抬高的設計,使得三排座乘客的頭部空間更加寬敞。

車尾幾乎垂直延伸,但尾燈與後保桿周邊則帶有圓潤曲線,將箱型造型與曲線美巧妙融合。

底盤部分配備優雅的8輻23吋大輪圈與305規格大型輪胎,不僅外觀霸氣,也帶來卓越的行駛性能。

內裝方面,據稱「結合自然素材與先進技術,打造極致豪華的車室環境」。與外觀相呼應,儀表板與車門飾板融合曲線與直線元素,搭配縫線真皮、木質面板與鋁質飾件,營造出奢華氛圍。

值得一提的是,座椅造型靈感來自和服,座椅層次設計以平安時代宮廷女性所穿的十二單為模型。座椅背的Infiniti標誌也模仿家紋的位置,融入了濃厚的日本元素。

此外,從第一排到第三排連成弧形的中央控制台,將左右座椅隔開,使六個座位都獨立存在,無論乘客坐在哪裡,都能擁有專屬的個人空間。

而Czarza最顯著的特徵,就是左右各三扇門,共計六扇門。前門為傳統鉸鏈式,但後門則採用連動的觀音開啟結構,帶來極佳的開放感。這體現了Czarza「所有乘客都應被平等對待」的理念,連通常狹窄、使用不便的第三排也能享受如前排般的舒適性。

雖然動力系統與車身尺寸等細節未公開,但這輛車巧妙融合了可容納多人舒適乘坐的廂型車與都市SUV的特性,展現出新時代高級車的氣息。

然而,由於六門結構的複雜性,量產化面臨很大困難,因此實際車型未能推出。但它與Infiniti當時的旗艦SUV「QX56」有明顯共通性。

現今隨著戶外休閒活動受歡迎,SUV需求上升,但能配備三排座並如廂型車般實用的車款仍相對稀少。雖然六門量產困難,但能讓第三排乘客舒適乘坐的SUV廂型車,或許正是現代市場所需要的車型。


原文出處:日産の「6ドア・6人乗り“高級SUVミニバン”」が凄かった! 斬新「観音開きリアドア」×超・豪華インテリアも採用! 時代の先を行き過ぎた2005年公開のコンセプトカー「クラーザ」とは
原文記者:伊勢崎剛志
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/991306
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