近年，日本市場越來越多車款是直接引進海外銷售的版本。在這股潮流中，日產於 2025 年 10 月宣布，將在 2027 財年前半引進大型 SUV「Patrol」到日本市場。這究竟會是怎樣的一款車呢？

擁有超過 70 年歷史的「高級 SUV」即將上市！

2026 年 3 月 5 日，Honda 宣布將美國生產的乘用車「Acura Integra Type S」與「Passport TrailSport Elite」導入日本，這則消息也引起了大量車迷的關注。

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近年來，這種將海外熱銷車款引進日本的做法越來越常見。將全球車款在國內販售，已成為各大車廠的重要策略之一。

在這股趨勢中，日產於 2025 年 10 月 29 日宣布的大型 SUV「Patrol」日本導入計畫，再次吸引了大家的目光。在東京 Big Sight（江東區有明）舉辦的「Japan Mobility Show 2025」現場，官方明確表示將於 2027 財年前半開始在日本販售。

長期以來作為海外專用車型的 Patrol，這次終於正式進軍日本市場。

帕特羅爾自1951年首代誕生以來，作為正統SUV在全球擁有超過70年的歷史和支持。

在日本，它曾以「Safari」的名稱販售，以優秀的越野能力和耐久性獲得穩固評價。然而，2007年國內銷售結束後，主要在中東、澳洲與非洲等市場販售。因此，國內愛好者長期以來一直期盼重新引進。

當新型號在海外發表時，日本的SNS和影片平台上也引起了廣大反響。大量要求日本導入的留言，促使日產內部開始正面考慮這一計畫。這也反映了現代汽車業界中，消費者聲音能直接影響產品策略的趨勢。

在2025年Japan Mobility Show展示的版本為中東規格，日本版本則仍在調整中，將會針對國內環境法規與安全標準，以及日本道路條件和使用環境進行設置。

目前尚未公布車型配置或特別版的資訊，但後續消息值得期待。

觀察中東規格的性能就能看出其實力。車身尺寸為全長5315mm×全寬1995mm×全高1940mm，氣勢非凡，充滿壓倒性的存在感。

動力系統搭載3.5公升V6雙渦輪引擎，最大馬力425匹，最大扭力700Nm。性能超越傳統5.6公升V8引擎，同時在效率上也有所進化。搭配9速自排變速箱，驅動方式為四輪驅動。

此外，採用自動調整車高的自適應氣壓懸吊系統，能依照行駛場景保持最佳姿態。駕駛模式提供標準、沙地、岩場、車轍、Eco及Sport六種選擇，兼顧專業越野能力與日常舒適性。

設計概念以「UNBREAKABLE（堅不可摧）」為主軸，前臉採用新世代V-motion水箱罩與C型LED頭燈，展現力量與洗鍊感。22吋輪圈更突顯大型SUV的雄偉比例。

內裝配備兩個14.3吋大型顯示螢幕的最新資訊娛樂系統，並支援Google Built-in的Nissan Connect 2.0，多種功能直覺操作。Invisible-to-Visible（I2V）技術能將周圍環境可視化，增加狹窄道路與越野時的安全感。

舒適配備也很完整，包括紅外線感應控制空調的生物偵測冷卻系統、12顆喇叭的Klipsch高階音響，以及64色氛圍燈。

在海外生產車型引進日本的潮流中，帕特羅爾的復活可說是一個象徵性事件。這不只是逆向進口，更展現品牌將旗艦車型呈現在國內市場的決心。

隨著2027年度前半的上市日期逼近，大家都在期待日本版本的最終規格將如何呈現，並期待大型SUV市場迎來全新的選擇。

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原文出處：日産の新型「大きな“四駆SUV”」発売へ！ 「サファリ後継機」が“全長5m超えボディ”×豪華内装דV8超え”の「V6ツインターボ」を採用し進化！ “日本専用仕立て”にも期待の「パトロール」とは？
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1026890
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