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日本輕型車大廠大發(Daihatsu)推出的「6人乘坐」緊湊型迷你休旅車!
採用轎跑造型車身與1.5升直列四缸引擎,並實現大開口設計的便利車型——「DN Multi Six」究竟是什麼樣的車呢?

2025.12.28  作者:KURUMAのNEWS  

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大發曾經公開的「DN Multi Six」是一款兼具好操控車身與三排座椅的創新車型。這輛車曾有許多人期待量產,它到底有哪些特色呢?

挑戰Sienta!?大發的「觀音開門」迷你休旅車

在2017年第45屆東京車展上,大發展區的焦點是一輛概念車「DN Multi Six(DN MULTISIX)」,吸引了大量目光。

【圖片】超帥氣!這就是大發的「6人座」緊湊型迷你休旅車!(共45張圖片)

同年8月,這輛車在「Gaikindo 印度尼西亞國際車展 2017」全球首度亮相,隨後又在東京車展公開。

大發提出了「兼具寬敞室內空間與時尚感的高級六人座」理念,考量MPV市場的主流趨勢,同時兼顧都市使用便利性,作為一項全新的提案推出。

ダイハツのコンパクトミニバン!

外觀部分,DN多功能六人座迷你休旅車採用與傳統箱型迷你車截然不同的SUV風格設計,展現出強悍的氣勢。銳利的LED頭燈、大面積進氣格柵,以及緩緩傾斜至車尾的車頂線條,營造出近似轎跑的流線輪廓。

最大的亮點是取消B柱(前後車門間的支柱)的觀音開門設計(Center Pillar-less)。當車門全開時,呈現出寬敞的開口空間,即便車身緊湊,也能提供極佳的上下車便利性與開放感。這樣的設計同時考量到兒童安全座椅的拆裝,以及第三排座位的進出便利性,充分凸顯其作為「高級多用途休旅車(Premium MPV)」的多功能理念。

內裝以白色為基調,並設置第二排之間可通行的「Walk-through」通道,使乘客能順暢移動至第三排,充分展現以家庭或朋友群體出行為核心的舒適性思維。

中控台部分,物理按鍵被降至最少,駕駛座至中控台區域配置大型寬螢幕,整合導航與車輛資訊,呈現出先進的使用者介面(UI)設計方向。

動力系統為1.5公升直列四缸汽油引擎搭配CVT,預計採用前輪驅動(FF)。雖然當時未公布量產的具體數值,但從文脈來看,DN多功能六人座概念車也被期待能延伸至大發的下一世代平台「DNGA」。

目標族群為希望兼顧日常操控便利性與多人乘坐舒適性的使用者。將SUV風格與三排座迷你休旅的載物能力結合的「跨界MPV」提案,在當時吸引了不少參觀者認為「有潛力成為國產緊湊型三排休旅的有力候選」,因此市售化呼聲相當高。

然而,DN多功能六人座概念車並未在日本國內量產。但其設計理念與空間規劃後續反映在印尼大發的「Xenia」與「Terios」、以及豐田「Avanza」等採用DNGA平台的三排MPV上,於海外市場得以實現。

在社群媒體上,也不乏「這個車身尺寸加上觀音門真的很想要」「比起現行的圓潤設計,更喜歡DN多功能六人座的銳利前臉」等正面評價。

在日本國內,自「Boon LUMINUS」停產後,小型三排座車型的空缺仍存在,因此像DN多功能六人座這樣「兼具時尚感的緊湊型三排休旅」的復活需求,至今仍相當強烈。


原文出處:ダイハツの「“6人乗り”コンパクトミニバン」! クーペボディ&1.5リッター「直4」採用! 大開口も実現な便利モデル「DNマルチシックス」とは
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/988230
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