一手企劃
最新款Toyota「7/8人座」迷你休旅車最入門車型引發關注!
標配電動滑門與安全配備,被讚「完全滿足日常所需,甚至更多」!
比最高規格便宜131萬日圓的「Noah X」究竟是什麼車?
2025.12.05 作者:KURUMAのNEWS
Toyota「Noah」在2025年9月進行了部分改良,同時調漲了售價。最入門的「X」車型與最高規格「S-Z」之間的價差大約達到131萬日圓,但這兩款車型之間究竟差別有多大呢?
電動滑門與安全配備都為標準配備,外界評價稱「完全足夠,甚至超出所需」!
2025年9月,豐田人氣迷你休旅「Noah」進行了部分改良,調整了車型編成與車身顏色。
【圖片】超帥的!這就是最便宜的「7人/8人座迷你休旅」!(30張以上)
這次改良讓售價大約調漲了15萬日圓,改良後的新售價(含稅,下同)為283萬300日圓到414萬9200日圓。
而入門車型與頂級車型之間的價格差竟達131萬8900日圓,那麼這兩款車到底差別在哪裡呢?

Noa 有一般版與 Aero 空力套件版。一般版只有「X」一個等級,而 Aero 版則有「S-G」與配備更齊全的「S-Z」兩個等級可選。
無論哪個等級,動力單元都可以選擇 2.0 升直列 4 缸汽油引擎,或搭配 1.8 升直列 4 缸汽油引擎與電動馬達的混合動力(Hybrid),驅動方式則可選 FF(前輪驅動)或 4WD(Hybrid 為電動四輪驅動「E-Four」)。
最上級的「S-Z」不論驅動方式(2WD 或 E-Four)、動力型式(汽油或混合動力),都只有 7 人座設定。
此外,「X」與「S-G」等級的 E-Four 車型也僅提供 7 人座,其餘等級則可選擇 7 人或 8 人座,而且這兩種座位數在同等級車型中並沒有價格差異。
Noa 車系中最便宜的是汽油車 2WD 的「X」,售價 283 萬 300 日圓;最貴則是混合動力 E-Four 的「S-Z」,售價 414 萬 9200 日圓。
順帶一提,混合動力 2WD 的「S-Z」(7 人座)售價為 392 萬 9200 日圓,也就是 E-Four 約多 22 萬日圓。同一等級的汽油車(S-Z 2WD 7 人座)售價 357 萬 9400 日圓,因此混合動力多出約 34 萬 9800 日圓。
單純比較汽油車 2WD,「X」與「S-Z」的價格差為 74 萬 9100 日圓,也就是兩個等級之間的純粹差額。
那麼,兩者在配備上差異到底有多大呢?
外觀上,「S-Z」採用 Aero 套件保桿,格柵等細節設計也不同。輪胎尺寸比「X」大一號,鋁合金輪圈為標配。LED 前霧燈與 LED 尾燈(連後車門部分也會點亮)也是「X」沒有的配備。
內裝上部分材質與塗裝不同,「S-Z」配有中央置物箱與大型側桌(含 USB 端子)。
功能配備方面,「S-Z」的多功能資訊顯示器比「X」大,雙側電動滑門、後車門易關裝置(Easy Closer)也是「S-Z」專屬。
另外,左右獨立空調與後座自動空調、12 支喇叭的豪華車載資訊娛樂系統、ETC2.0 標配等,都是「S-Z」才有的舒適配備。
細節多到列不完,74 萬 9100 日圓的差價也顯得合理。不過,即使是入門等級「X」,配備也已經相當夠用。
特別是過去需要選配的電動滑門,這次改款後變成標準配備,對重視性價比的買家來說是一大福音。
實際上,「X」(含改款前車型)的車主多半認為「完全足夠」或「即使便宜也有滿滿安全配備很開心」,滿意度相當高。
而且入門等級也足夠用,因此有些車主會選擇「先買入門款,再自己加裝喜歡的輪圈或空力套件」的方式,享受改裝樂趣。
※ ※ ※
唯一比較可惜的是,最便宜的「X」有不少像「Toyota Teammate(停車/行車輔助)」等選配無法加裝的功能。
「想選配,但 S-Z 太貴…」的買家,中階等級「S-G」就非常合適。
原文出處:トヨタ最新「7/8人乗りミニバン」最安モデルに注目! 電動スライドドア&安全装備が標準で「必要にして十分以上」と評判に! 最上級より131万円お得な「ノア X」とは!
原文記者:くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/978689
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