目次
●新一代Prius追加販售PHEV車型
●最高輸出223馬力!新一代Prius高性能車型登場
●採用PHEV獨有的供電、發電功能
●與HEV的差異在這裡!配備PHEV專屬配色及輪圈

新一代Prius追加販售PHEV車型

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Toyota於去年2022年11月16日實施大改款的新一代「Prius」頂規Z中設定PHEV車型，並宣佈於2023年3月15日上市。

串並聯式混合動力系統車型(HEV)從2023年1月10日開始販售，除Z規格外還推出「G」及KINTO專屬規格「U」。

最高輸出223馬力!新一代Prius高性能車型登場

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新一代Prius PHEV車型搭載Toyota首次採用的新「2.0L插電式混合油電系統」，以最新的第五代油電混合系統為基礎，再結合體積小、大容量的驅動用電池及高輸出驅動用馬達。

系統最高輸出為164kW（223PS）、0-100km/h加速為6.7秒，高於第一代86。其作為Prius高性能車型擁有優異的動力性能及油耗表現，搭載19吋輪圈油耗表現為26.0km/L、搭載17吋輪圈油耗表現則為30.1km/L。

使用儲蓄電力、仰賴馬達行駛EV模式的續航距離如下，搭載19吋輪圈可行駛87km、搭載17吋輪圈可行駛105km，日常行駛皆可仰賴電能。

該車還搭載可獲得相當B檔以上強力的動能回充，以及減少切換油門、煞車踩踏次數的「Regeneration Boost」功能。

採用PHEV獨有的供電、發電功能

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新一代Prius PHEV車型搭載專屬功能，除將儲電供給外部使用的「EV供電模式」外，還有電池低於一定電量便會啟動引擎持續供電的「HEV供電模式」。

除了戶外休閒活動，在停電、天災等緊急情況下也能將車輛作為電源使用，「HEV供電模式」在滿電、滿油之條件下，可供應一般家庭5天的日常用電量。將隨附的車輛電源連接器插入充電座，便能變為100V/1500W外部供電插座。

該車還在車頂搭載高功率太陽能板，並設置第二代「太陽能發電系統」，該系統一年可產生相當EV行駛1,250km公里的電力。該電力可供電給驅動用電池、空調等，降低驅動用電池的耗電量。

「My Room Mode」是充電時利用外部電源的電力，無須啟動引擎就能於車內使用空調及音響之模式。可將車內作為另一個房間，辦公或休息。

與HEV的差異在這裡!配備PHEV專屬配色及輪圈

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新一代Prius HEV車型、PHEV車型車身採共通設計，透過更動細節造型及配色，為兩款車型創造出不同的個性。

PHEV車型採運動風造型並搭載19吋輪圈，再以金屬銀烤漆的下水箱護罩及煙燻灰尾燈，營造出先進感及高性能行駛表現。

新一代Prius PHEV車型建議售價為4,600,000日元。

原文出處：トヨタが新型『プリウス』のPHEVモデル発売！223馬力でスポーツカー以上の走り
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