Japan Mobility Show Bizweek 2026預計自2026年10月13日（二）至10月16日舉行。回顧過去的Japan Mobility Show，Toyota曾在2025年公開「Hiace Concept」。標準車頂版本兼顧短車頭與4號牌級距、容易操控的車身尺寸。
追求「箱型車」的使用便利性！全新Hiace內在有什麼
Japan Mobility Show Bizweek 2026預計自2026年10月13日（二）至10月16日舉行。Toyota曾在2025年10月舉辦的Japan Mobility Show 2025上，替商用廂型車「Hiace」帶來一款打破既有常識的概念車，那就是「Hiace Concept」。
現行Hiace是被稱為200系的第5代車型，於2004年8月上市。雖然已經是推出超過20年的長壽車款，但至今仍持續透過改良販售。
現行車採用把引擎放在前座下方的Cab-over車體結構。另一方面，Hiace Concept則採用設置短車頭的布局。會場說明人員表示，其背景除了提升碰撞安全之外，也與Toyota正在推動的「Multi-pathway戰略」有關。
在思維與設計語彙上與其相通的，是2023年Japan Mobility Show公開的「KAYOIBAKO」。它如同生產現場使用的周轉箱一般，提出可依用途改變空間角色的概念。
在Japan Mobility Show 2025記者會中，佐藤恒治社長曾表示，就像紙箱有各種不同尺寸，KAYOIBAKO也會從XL到S尺寸展開，小箱子由Daihatsu製造，大箱子則由Toyota打造。
會場展示了相當於M尺寸的KAYOIBAKO Concept，以及相當於L、XL尺寸的Hiace Concept；Daihatsu攤位上則出現輕型車尺碼的「KAYOIBAKO-K」。
Hiace Concept共展示兩輛。假想用於建築、工地現場的標準車頂版本，提出搭配車頂行李架的方案。高車頂版本則加長軸距、採Super Long車身，設定為行動醫療據點。
無論標準車頂或高車頂版本，助手席側都採B柱取消設計，同時開啟前車門與滑門時便會形成巨大開口。高車頂版本則以連結地方社區與健康生活的健康樞紐為概念，提出可供人聚集與遠距溝通的空間。
內裝則以「登山扣」為設計主題。車室各處配置橢圓形零件，導入可自由固定工具的機構，同時把地板與牆面設計成以水平、垂直為基調的平整表面。
展示車內裝載了梯子、交通錐等工作工具，展現專業工作空間的樣貌。標準車頂版本連助手席位置也可用於載物，並提出能在車內收納約3m長物件的空間。
據開發負責人表示，這次提案重視「現場的使用便利性」，並假想建築工地等嚴苛使用環境。標準車頂版本被說明為接近現行200系的尺寸，假想維持4號牌級距、容易使用的車身。
詳細車身尺寸尚未公布。動力系統方面，也表示會依使用國家與地區，考慮汽油、Hybrid、BEV（電池電動車）、FCEV（燃料電池車）等多種方式。
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Hiace Concept除了以外觀暗示下一代車型，也在具備短車頭的同時，提出B柱取消的大開口，以及可裝載約3m長物件的空間。它也顯示商用廂型車的使用領域可從建築、工地一路拓展到地方醫療。至於市售化的具體時間與規格，目前仍未公布。
原文出處：“20年以上ぶり全面刷新”のトヨタ新型「ハイエース」!? “4ナンバー”サイズ維持＆「ガソリンエンジン」搭載も想定？ ハイエース コンセプトとは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122070
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