日產在 2011 年發表的概念車「ESFLOW（S-FLOW）」是怎樣的車型呢？
至今仍有許多粉絲希望它能量產販售。

全長約 3.7 公尺、與「March」同級的「小型跑車」！

日產在 2011 年日內瓦車展以及第 42 屆東京車展上發表的概念車「S-FLOW」，至今已經過 14 年，仍然備受關注。

【圖片】超帥的！這就是「下一代 Silvia」嗎！？圖集（27 張）

究竟這是一款怎樣的車型呢？

S-FLOW 是一款為了證明「兼顧環保與駕駛樂趣」而開發的電動跑車（EV）。

驅動方式採用後輪驅動的雙座布局，車體中央附近搭載的高性能馬達能獨立控制左右後輪。此外，鋰離子電池被分散配置在車體內的最佳位置，使得前後重量分配達到跑車理想的比例，這也是它的一大特色。

車身尺寸相當小巧，全長 3,780mm × 全寬 1,780mm × 全高 1,245mm，與過去日產販售的小型掀背車「March」（第三代前期型）的全長 3,780mm 相同，可見它的緊湊尺寸。

雖然車身小巧，但 S-FLOW 的外觀融合了電動車的未來感與跑車的情感。縱向延伸的藍色 LED 頭燈、下方隱藏的充電埠、A 柱根部的後視攝影機都展現了前衛設計。此外，大尺碼輪圈、側裙與車頂等部位都點綴了「藍色碳纖維」元素。

內裝設計同樣獨具創意，儀表板帶有藍色背光，曲線型中控台營造出強烈的未來感。值得注意的是，座椅直接固定在車體上，駕駛位置的調整不是透過座椅，而是調整方向盤與踏板，並採用線傳技術（by-wire）。

這種將座椅框架去除以達到輕量化的設計，是一個相當創新的想法。

動力系統搭載當時 EV「Leaf」使用的兩具馬達，0-100km/h 加速不到 5 秒，單次充電續航距離可達 240km（US LA4 模式）。

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自發表至今已經約 14 年，但 S-FLOW 仍未宣布量產。

網路上對 S-FLOW 的討論除了稱讚其「後視造型特別帥」之外，還有人表示「這不就是下一代 Silvia 的樣子嗎？」「新任社長伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）也曾宣告復活 Silvia，令人期待」等。

自 2002 年第七代 Silvia 停產後，尚未出現後繼車型。日產粉絲至今仍期待像 S-FLOW 這樣的跑車能夠量產上市。

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原文出處：日産「新型シルビア」か!? 全長3.7m級“マーチ”サイズの「小型スポーツカー」に注目！ロングノーズの斬新スタイル×後輪駆動で楽しそうな「エスフロー」が話題に
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/975789
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