五十鈴在「Japan Mobility Show 2025」展出皮卡車款「D-MAX」。

來自日本的目光也聚焦在「D-MAX」上

五十鈴於 2025 年 10 月 29 日，在開幕的「Japan Mobility Show 2025」展出皮卡車款「D-MAX」。

【圖片】超帥氣！這就是五十鈴的「四門五人座四輪驅動 D-MAX」！（30 張以上）

那麼，這輛車究竟是什麼樣的車呢？

D-MAX（迪瑪克斯）是自 2002 年推出的貨客兼用皮卡車款。

現行款為第三代，於 2019 年 10 月登場，並在 2023 年 10 月進行了包括設計在內的大幅改良。

它與主力中型 SUV「MU-X」共用平台，並與 MU-X 一同在歐洲、中東、非洲、中南美、澳洲等 100 多個國家和地區銷售，是一款真正的全球化車型。

在皮卡主要市場泰國，作為一噸級皮卡，D-MAX 擁有約 45% 市占率，2022 年銷售約 18 萬台，可說是五十鈴的主力車款之一。

現行款透過新引擎與變速箱提升燃油效率與可靠性，同時改良高張力鋼板與車架結構，兼顧高剛性與輕量化。

外觀採楔形設計，呈現動態感，前臉配備 LED 投射頭燈與寬大的 V 型水箱罩，帶來個性又強烈的存在感。

內裝則採 U 字型儀表板，並注重紋理與裝飾質感，營造超越同級的高質感。

此外，先進駕駛輔助系統導入新世代立體攝影機，擴大對十字路口、橫向行人及對向車輛的偵測範圍，並搭載側後方輔助與塞車輔助等功能。

動力系統依銷售地不同而異，主力市場泰國款搭載 2.2 升柴油渦輪引擎（163 馬力）與 3.0 升柴油渦輪引擎（190 馬力），搭配 6 速手排或 8 速自排，驅動方式提供後輪驅動與四輪驅動選擇。

車型提供雙門與四門版本，包含基本貨運型、貨客兼用型，以及時尚越野款「V-Cross 4×4」。

車身尺寸為全長 4,930–5,280mm × 全寬 1,810–1,870mm × 全高 1,705–1,810mm。

當地售價自 558,000 泰銖（約 263 萬日圓）起，至 1,297,000 泰銖（約 607 萬日圓）。

這次在 JMS 展出的，是泰國規格 2.2 升自排、貨客兼用的標準款「Highlander」。

雖然該車型在日本未販售，但由於日本皮卡市場僅剩豐田「Hilux」（目前暫停接單）和三菱「Triton」兩種選擇，一些用戶希望引進 D-MAX 的聲音相當多。

針對此事，五十鈴展區負責人表示：

「法律上，由於這款車已在歐洲販售，因此排放等規範都符合標準，但如果要在日本重新取得認證，需要相當費用，考量銷售數量，會比較困難。

目前沒有在日本販售的計畫，但我們也注意到國內仍有一部分人希望引進。」

雖然目前看來短期內不會引進，但在戶外休閒活動普及的今天，能載人又能載物的皮卡需求仍存在，如果需求強烈，未來引進日本也不是完全不可能。

「欸欸…！」這就是五十鈴四門五人座四輪驅動「D-MAX」的全貌！

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原文出處：いすゞが「最新4ドア・5人乗り4WD」実車展示！ 精悍V字グリル×全長5m超え「ド迫力ボディ」がカッコイイ！ 6速MTもある「D-MAX」タイ製ピックアップをJMSで披露
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/post/968906
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