在2025年日本移動展（Japan Mobility Show 2025）現場全球首度亮相的豐田「Hiace Concept」，展示了這款支撐全球物流與商務超過半世紀的經典名車的新風貌。這輛車也被認為暗示了下一代量產型，網路上因此引發了大量討論與熱烈迴響。

現場參觀者與網路上對「新型」的期待聲浪不斷升高

2025年10月29日，豐田在東京巨蛋城（江東區有明）舉行的「Japan Mobility Show 2025（日本移動展2025）」上，全球首次公開了全新概念車「Hiace Concept」，一般民眾的開放日期是10月31日。

【圖片】超帥氣！這就是豐田全新「Hiace」！（30張以上）

作為長期以來商用車代名詞的Hiace，在首次展現次世代新面貌的瞬間，就已經在網路上引發了大量討論與關注。

提到Hiace，自1967年首代車型問世以來，它不僅在日本，也在亞洲、中東、澳洲、非洲以及中南美等地區的商用場景中長期發揮重要角色，是豐田代表性的廂型車之一。

目前在日本販售的現行車型是2004年推出的第五代「200系」。憑藉寬敞的貨物空間、高耐久性，以及豐富的車型選擇，它廣受個人業者、大企業，甚至戶外愛好者的喜愛。從標準寬度的長車身（Long Body / Low Roof）到加寬高頂的超長車身（Super Long Body / High Roof），多樣化的車型讓用戶能依需求選擇，也正是人氣的原因之一。

雖然200系推出已超過20年，但至今仍持續販售，社群媒體上也不斷出現「終於想看看新型了」「下一代會有什麼進化？」的期待聲。

另一方面，海外市場在2019年發表了第六代「300系」Hiace，不僅車身加大，也提升了安全性。這款車型在日本則以「GranAce」的名稱販售乘用版本，從2019年12月到2024年4月上市，以高級感和寬敞空間開拓了新的客群。

然而，作為日本市場的商用車型，200系依然在役。在這樣的背景下登場的Hiace Concept，正被視為暗示次世代車型的存在，吸引了廣泛關注。

這次的概念車在設計上，延續了2023年日本移動展所展示的電動商用車「KAYOIBAKO（カヨイバコ）」的風格，但車身尺寸明顯放大。

外觀方面，採用以直線為主的「箱型美學」，簡潔設計展現出工業產品般的功能美感。車體分為兩種版本：Low Roof（標準頂）與High Roof（高頂），現場展示了兩種車型。工作人員透露：「具體尺寸尚未公開，但小型的Low Roof版本與現行200系尺寸接近；大型High Roof版本則參考海外的300系設計。」由此可見，概念車具備對各種市場需求的靈活設計理念。

另一個值得注意的點是平台的「可擴展性」。Hiace Concept除了BEV（電池電動車）外，也預留了汽油與混合動力等多種動力系統的可能性。

內裝部分也展示了新的方向性。儀表板採用了與同時發表的「COMOS-X」等豐田「運輸系列」共通的設計，不僅簡化操作，也保有高度擴展性。數位化的螢幕配置，以及可依用途更換模組的結構，讓這輛車堪稱「未來的工作用車」。

公開後，網路上已經出現各種熱烈回應：「終於來了！新型Hiace！」「設計回歸本源，好喜歡」「還保有典型Hiace感，真棒」「如果出露營版就完美了」「現行200系不錯，但也想換新車了」「工作或休閒都能用」「只好奇價格會是多少」……各種期待與興奮交織的留言層出不窮。

全球的粉絲現在都屏息以待，關注著下一代「真正的新型Hiace」將以何種面貌現身市場。

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原文出處：トヨタ新「ハイエース」世界初公開に大反響！ 「ついに新型が来るか」と21年ぶり“全面刷新”へ期待の声殺到！ 2つの「カクカクボディ」＆“複数のパワトレ”を想定！ 新たな商用バンに熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/969078
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