豐田的「Roomy」這款小型高車頂旅行車，人氣依舊不減。
到現在它在銷售排行榜上還是名列前茅，但為什麼能一直賣得這麼好呢？

雖然上市已經有一段時間了，但 Roomy 之所以還是這麼受歡迎，背後可是有幾個關鍵原因的

Toyota「Roomy」自 2016 年推出至今，已經邁入第 9 年。

【圖片】超帥！這就是「下一代 Roomy」！？一次看個夠（30 張以上）

它現在在銷售榜上依然穩居前段班。

為什麼到現在還能一直熱賣呢？

Toyota「Roomy」這款小型高頂休旅車的人氣依然強勁。

雖然它的 OEM 原型車 Daihatsu「Thor」因為 2023 年底大發的認證申請造假事件而暫停出貨，直到 2024 年春天才恢復生產，但生產重啟後，包括 Toyota「Raize」在內的多款大發 OEM 車型，依舊在市場上非常受歡迎。

根據日本自動車販売協会連合会（自販連）的數據，Roomy 在 2025 年上半年新車掛牌數達到 44,889 輛，年增 233.1%，排名第 6；在 2025 年 7 月更以 10,150 輛、年增 101.5% 的成績，衝上掛牌數排名第 3。

Roomy 最早是在 2016 年 11 月與 Tank（由 Toyopet 與 Netz 銷售）一同推出，當時由 Toyota 店與 Corolla 店販售。2020 年 5 月 Toyota 全車系併網銷售後，同年 9 月正式統一為 Roomy 車名。

接近 9 年的銷售週期裡，Roomy 之所以能持續熱賣，除了背後有 Toyota 強大的通路支撐外，更因為它屬於 5 號牌尺寸（5 ナンバー）的高頂小型休旅，車身比小型 MPV 更精巧，卻又比輕自動車寬敞，這在市場上是很吃香的定位。

Roomy 車身尺寸為車長 3700–3705mm、車寬 1670mm、車高 1735mm，最小迴轉半徑 4.6–4.7m。相比之下，Toyota「Sienta」雖然是同級小型 MPV，但車寬達到 1695mm、迴轉半徑 5.0m，Roomy 在都市小巷、停車位狹小的環境更靈活。

像 Honda「Freed」車寬 1695–1720mm、迴轉半徑 5.2m，更凸顯 Roomy 的靈活優勢。這讓它與 Suzuki「Solio」、「Solio Bandit」一同，成為需要小巧車身的家庭用車首選。

儘管體型小，但 Roomy 內部空間與行李廂表現寬敞，兩小孩的家庭也能輕鬆應付。後廂開口大，自行車這類大件物品也能放得下。它還有雙側滑門與車內前後座走道設計，不管是有小朋友的家長，或停車空間狹窄需要從另一側上下車的情況，都很方便。

雖然有人會說「這樣買輕自動車就好了」，確實有些人會從登錄車轉向輕高頂休旅，但在都市裡，還是有不少人希望買的是登錄車（普通車）而不是輕自動車。

價格方面也很有競爭力。入門的「X（2WD）」售價 174.24 萬日圓，搭載渦輪引擎的「G-T（2WD）」則是 206.58 萬日圓，2WD 頂規的「Custom G-T」也才 225.72 萬日圓。像 ACC 主動定速、電子手煞帶、ADB 智慧頭燈、本皮方向盤等配備，在「Custom G」與「Custom G-T」都是標配。

相比之下，輕高頂休旅王者 Honda「N-BOX」售價為 173.91–247.5 萬日圓，渦輪車型一樣破 200 萬日圓。至於 Suzuki Solio 系列，2025 年 1 月小改款後不只安全配備升級，底盤調校也讓操控更出色。

照 Roomy 的熱銷程度，其實 Solio 也該有更好的成績。但從 Daihatsu Thor 在 2025 年上半年完全掉出排行榜來看，也再次證明 Toyota 銷售網路的強大影響力。

受歡迎的 Roomy，下一代什麼時候會登場？規格又會怎麼升級呢？

原本傳聞 Roomy 會在 2025 年推出「全新一代」車型，
但因為前面提到的「大發認證申請不正事件」，據說計畫被迫延後，
而作為基礎車型的 Daihatsu Thor 目前傳出可能要到 2027 年才會登場。

在這種情況下，作為 OEM 車款的 Roomy 會怎麼安排呢？

預料下一代 Roomy 的外型，會融入最新的設計潮流，
前臉造型會變得更有存在感、更有氣勢，進一步提升辨識度。

安全與舒適配備方面，除了會符合最新法規外，
像是 ACC 主動式車距巡航控制、盲點偵測（BSM）等熱門功能，
應該也會列為標準配備。

引擎方面，推測會有汽油版與油電混合版兩種選擇，現行搭載的 1.0 升（自然進氣／渦輪）可能會停產，改由 1.2 升（自然進氣／渦輪）取代，藉此與 Suzuki Solio 做出區隔。

另外，油電版本可能會採用和「Rocky」相同的 e-SMART HYBRID 系統，搭載 1.2 升直列三缸引擎加馬達的組合，油耗表現有望接近 Solio 的 WLTC 模式 22.0km/L。

在操控表現上，Solio／Solio Bandit 透過重新調校避震器與底盤設定來提升轉向與穩定性；而下一代 Roomy 因為將採用 DNGA 平台，預期會跟同平台的 Thor 一樣，擁有更好的乘坐舒適性。

原文出處：トヨタ新型「ルーミー」はいつ登場？ 現行9年目に突入も爆売れ続く理由は？ 軽よりも大きくミニバンより小さい「コンパクトワゴン」とは
原文記者：塚田 勝弘
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/936577
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