馬自達新型「CX-5」日本首次亮相！九年來首次全面改款，徹底追求「日常使用便利性」，後座與行李廂空間升級！於 JMS 2025 展區登場

一手企劃

馬自達新型「CX-5」日本首次亮相！
九年來首次全面改款，徹底追求「日常使用便利性」，後座與行李廂空間升級！
於 JMS 2025 展區登場

2025.11.08　作者：KURUMAのNEWS 　

馬自達於2025年10月29日在「Japan Mobility Show 2025」會場公開了新型「CX-5」（歐規版本），這是九年來首次全面改款。這款全球累計銷售超過450萬輛的核心車型，以「新世代、感性設計、日常舒適」為概念進行大幅進化，特別是後座空間與行李廂的使用便利性大幅提升。

馬自達主力SUV「CX-5」以三大概念，九年來首次全面改款！

馬自達人氣中型SUV「CX-5」在九年後完成全面改款，並於「Japan Mobility Show 2025」上首次在日本公開亮相。

【圖片】這就是日本首度公開的馬自達新型「CX-5」！（超過30張圖片）

這次展示的是歐規版本，但已經揭示了許多進化細節，到底有哪些亮點呢？

CX-5於2012年推出首代車型，作為馬自達全面導入新世代技術「SKYACTIV技術」與設計主題「魂動設計」的首款車型，它象徵了馬自達的新時代起點。

2016年進入第二代，進一步提升內外裝的質感，設計上也更優雅，成為一款精緻的跨界SUV。

結果，CX-5在全球100多個國家和地區累計銷量超過450萬台，成為馬自達的重要支柱車款。

這次發表的第三代新型CX-5的目標，是在既有成功的基礎上進一步發展，成為「能被長久喜愛的存在」。馬自達商品開發本部主査山口浩一郎指出，新型CX-5的開發概念是「新世代、情感化、日常舒適」。

マツダ新型「CX-5」がJMS 2025で見られる！（写真はCentre-Lineグレード、欧州仕様）

● 進化為「可穿戴裝備」的新世代魂動設計

新型CX-5所追求的「情感化（エモーショナル）」價值，體現在進化的魂動設計以及人馬一體的駕馭樂趣上。

負責設計的新型CX-5的馬自達設計本部首席設計師椿貴紀表示，新車的設計使命是「Next CX-5」。椿氏指出：「這不只是外觀的升級，而是要透過設計呈現出CX-5作為產品本身的進化樣貌。」

過去CX-5所帶來的價值，首代強調「即使在市區駕駛也能感到自豪的實用性」，第二代則追求「上質感」。而新型CX-5則以「更輕鬆自由地去想去的地方，做想做的事，擴展用戶的行動範圍」作為設計目標。

其設計概念被稱為「可穿戴裝備（ウェアラブル・ギア）」，就像穿上衣服般自然地坐進車內，激發人想去任何地方的衝動，帶給駕駛一種無形的推進力。

在保留魂動設計特有的生命感之餘，新型CX-5以更簡潔、線條張力明顯的面構造吸引目光。椿氏表示：「實車與照片相比會帶來完全不同的氛圍」，對設計完成度充滿自信。

動力系統也全面更新，歐規車型全數配備油電混合系統。除了搭載「SKYACTIV-G 2.5」汽油引擎與輕度混合動力，實現比現行2.0升汽油車更佳的油耗表現外，2027年起還將導入馬自達獨家新技術「SKYACTIV-Z」，將汽油與柴油技術進一步融合，並搭載新型混合動力系統的車型。

● 追求「日常的的舒適性」，後座與行李廂大幅進化

這次的全面改款中，最被重視的就是「日常舒適性（デイリーコンフォート）」，也就是對「日常使用便利性」的徹底追求。正如其名，新型CX-5在車內空間配置上有了顯著進化。

車身尺寸為全長4690mm×全寬1860mm×全高1695mm，比第二代（全長4575mm×全寬1845mm×全高1660/1665mm）略大一圈。

後座乘坐空間方面，與現行車型相比，頭部空間增加29mm，膝前空間（膝部至前座距離）更增加64mm，實現同級車中頂尖的寬敞感。

另外值得注意的是，後座的上下車便利性。新車利用加長的軸距，後門開口向後擴大約70mm，不僅門開得更大，連踏板（腳下門檻）的高度與寬度也經過優化，即使是小孩上下車也更方便。

這樣一來，不僅大人，連小孩自行上下車時的壓力也大幅減輕。後座腳部空間足以放置隨身登機箱，實用性大幅提升。

行李廂的使用便利性也顯著改善。深度增加45mm，地板面積擴大，行李廂高度也增加30mm，因此可以放下四個行李箱，摺疊後的嬰兒推車也能縱向放置。後座放倒後，地板更平坦，實用性進一步提升。

● 馬自達首度「搭載 Google」，打造新世代座艙

第三個開發概念「新世代價值」則聚焦於座艙與HMI（人機介面）的重大進化。

最大亮點是，馬自達首次採用了「搭載 Google」的資訊娛樂系統。這意味著，即使不連接智慧型手機，也能使用「Google 地圖」導航、「Google 助理」進行自然語言語音操作，以及透過「Google Play」使用各種對應應用程式。

過去馬自達車型的指令旋鈕功能，已整合進大型中控螢幕中，空調與音樂操作變得像使用智慧型手機般直覺便利。螢幕尺寸方面，Homura車型為15.6吋，Centre-Line車型則為12.9吋。

當然，馬自達一貫強調的「專注駕駛」安全理念仍然保留，駕駛輔助技術（ADAS）與視野性能也有所提升。

尤其是「360度環景顯示」功能強化，新增「透視模式（See-Through View）」可顯示車輛下方、「後側視圖（Rear Side View）」在收折車側鏡時仍能查看側邊畫面，以及「停車時 3D 視圖」可立體檢視車輛周圍狀況。

商品開發本部主査山口浩一郎表示，針對「情感價值（Emotional）」、「日常舒適性（Daily Comfort）」、「新世代價值（Next-Gen Value）」這三大要素，他自信地說：「馬自達史上，我們以最佳平衡打造了這三項元素。」最後他補充：「我們希望這款車擁有迷人的價值，能在許多客戶的日常生活中長期被喜愛。」

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此次展示的車輛為歐規版本，因此日本規格的詳細性能與動態表現還需等待日後公布。

不過，這款大幅進化的新型CX-5，勢必會在「Japan Mobility Show 2025」現場吸引眾人目光。