以大排氣量冒險機車車主為對象，藉由競技發揮車輛魅力並比較騎士技術的兩日活動「Tourist OFF-ROADER Games」已經舉行。活動內容究竟是什麼？
享受冒險機車魅力的兩天
有一項稱為「Tourist OFF-ROADER Games」的活動。能參加的機車是搭載排氣量420cc以上單缸引擎，或搭載雙缸以上引擎的冒險機車，騎士在巡航路段和越野賽道設置的特殊賽段行駛，以技術較量的方式進行為期兩天的活動。
【圖片】享受未鋪裝道路！？透過圖片欣賞「Tourist OFF-ROADER Games 2026」活動現場
2026年迎來第三屆。活動使用位於群馬縣長野原町、淺間火山賽車場遺址的特殊賽段（計時競賽路段），並結合周邊一般道路的巡航路段。
10月10日、11日活動期間，彷彿打破今年8月、9月每逢週末就下雨的情況，迎來晴朗天氣。來自北海道、九州、中國地方、四國、關東甲信越及近畿地區的40多位冒險機車愛好者齊聚，年齡介於30多歲至60多歲，另有4名女性騎士報名。
參加者依活動日程完成報到及車輛檢查後，前往淺間火山賽車場遺址，挑戰當地設置的特殊賽段。首先聆聽賽道說明，再徒步檢查路線，確認路面狀況及行駛路徑。
特殊賽段設有數種不同形式，包括從起點至終點比速度、在指定時間內完成指定路線、如同金卡納競技般記住指定路徑後行駛，以及在賽道內雙腳著地就會增加罰時的平衡騎乘等。兩天共行駛七個形式各異的賽段，以總時間決定成績。
除了競技路段，還有以長野原町為中心規劃的70至130km巡航路線，安排騎士欣賞秋日山景與清爽高原道路，讓參與者同時體驗緊張與放鬆。
活動的重點，就是騎乘冒險機車行駛越野路段，享受未鋪裝道路的樂趣。
許多參加者過去已有越野騎乘經驗，但也有人是在考取駕照、開始騎乘冒險機車後，才第一次接觸越野。
從參賽車輛比例來看，BMW Motorrad的「GS」系列最多，其中尤其以重量級的「R 1300 GS」車系居多，接著是「F 900 GS」及「R12 G／S」。
其後則有Harley-Davidson「Pan America」、KTM「890 Adventure R」等車款。日本品牌方面，Honda「CRF1100 Africa Twin」反而只占少數。
一般提到越野騎乘，多數騎士大概都認為250cc級距車款才是常見選擇。
然而近十年來，250cc級距車款的供應談不上充裕，加上許多持有大型重型機車駕照的人已體驗過大排氣量車款，因此對大型冒險機車較有親近感。這或許是理解目前情況時不可忽視的一點。
大排氣量冒險機車大多具備全方位能力，從市區行駛到利用高速公路前往遠方旅行都很舒適，也擅長蜿蜒道路。與此同時，車款仍保有實在的越野行駛能力，已成為一種趨勢。
想要盡情體驗自己所擁有機車性能的族群正逐漸增加，也正是這類活動得以成立的原因。巡航加上技術挑戰，因為有能享受這種遊戲性的機車，活動才有其意義。
依成績排名固然也能成為讓人緊張的遊戲，但最重要的是全體參與者形成一個社群，即使回到日本各地後，也能繼續分享騎乘樂趣。這或許也是冒險機車使用者正創造的新文化。
今年的優勝者是騎乘「R12 G／S」參賽的杉本毅。他以些微差距逆轉截至前一天仍名列第一、騎乘「R 1300 GS」的中村健次，拿下冠軍。
這項活動也有並非像賽車那樣速度最快就能獲勝的動腦競技一面，而這或許正體現在活動名稱的「Games」之中。
原文出處：大排気量アドベンチャーバイク乗りがオフロードを目指す理由とは？ 『Tourist OFF-ROADER Games 2026』開催
原文記者：松井勉
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/482161
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