Kawasaki於2026年10月22日宣布，搭載自家獨立設計Supercharger的旗艦車型「Ninja H2 CARBON」最新版本，將於2027年1月23日上市。
期待已久的旗艦車型正式復活
Kawasaki於2026年10月22日宣布，搭載自家獨立設計Supercharger的旗艦車型「Ninja H2 CARBON」最新版本，將於2027年1月23日上市。
【圖片】睽違6年重返日本市場！透過圖片觀看Kawasaki旗艦「Ninja H2 CARBON」
這是自2021年以來再次在日本販售，睽違6年正式復活。
動力採用排氣量998cc直列四缸Supercharged引擎。此次除了重新設計葉輪與進氣系統之外，活塞、汽缸頭、曲軸與凸輪軸也全部重新開發，廢氣排放性能亦較過去改善。
齒比設定縮短，在維持高轉速域暢快拉轉特性的同時，也提升中低轉速域的強勁扭力感。
排氣系統採4-into-1布局，管徑依引擎輸出特性最佳化，並搭配小型消音器，實現更輕量且緊湊的配置。
變速箱採用MotoGP與F1賽車也廣泛使用的Dog Ring Transmission。它不需要移動齒輪本體，而是讓較輕的Dog Ring移動完成換檔，因此可降低換檔所需操作力，提供直接換檔手感與更快速的齒輪切換。
車體延續為封閉賽道專用「Ninja H2R」開發的Trellis Frame。透過在引擎後方配置搖臂安裝板，省去Cross Member，進一步減輕車架重量。
前煞車採直徑330mm Brembo Semi-Floating碟盤，並成為Kawasaki首款配備Brembo Hypure卡鉗的車型。非對稱設計兼顧高剛性與輕量化，同時具備優異熱傳導效率。
Brembo徑向總泵與油杯也將無效行程降至最低，從拉下煞車拉桿的一瞬間即可直接建立制動力。
懸吊採前KYB AOS-II Racing Suspension、後Öhlins TTX36，均為全可調設定。
車體外殼為了完全發揮Supercharged引擎潛力，徹底追求空氣力學表現。上整流罩Chin Spoiler與翼型截面的後視鏡支架能產生下壓力，提高高速行駛穩定性，後視鏡支架後緣還配置Gurney Flap。
高階Ninja H2 CARBON的上整流罩採CFRP碳纖維強化塑膠，除了碳纖維零件以外的車殼，則使用Kawasaki獨家、可自行修復細小刮痕的「Highly Durable Paint」。
輪圈則首度在Kawasaki車款採用水轉印Hydrographic Print製作大膽圖樣，並配置於單搖臂使右側輪圈大幅外露的一面。
儀表由類比轉速表搭配高解析全彩TFT。顯示提供兩種模式，Type 1以Supercharger進氣導管輪廓為設計主題；Type 2則受到飛機HUD啟發，可顯示傾角、俯仰角，以及圖形化增壓值，讓騎士更直覺掌握車身姿態。
電子控制系統也全面更新，包含KCMF（Kawasaki Cornering Management Function）、KTRC（Kawasaki Traction Control）、KLCM（Kawasaki Launch Control Mode）、KIBS（Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System）、KQS（Kawasaki Quick Shifter）等多項系統。
KTRC現在可從5種模式中選擇，介入程度最高的Mode 5甚至能因應雨天或濕地賽道行駛。KLCM則新增在起步加速初期控制引擎轉速的功能，讓起步加速更平順穩定。
新車也導入將KTRC與Power Mode連動的Integrated Riding Mode，可選Sport、Road、Rain三種預設，以及Manual模式。
另外新增Electronic Cruise Control，提高長途旅行舒適性；與手機App「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」的連線功能也更完整，新增語音指令與導航對應。
原廠配件方面，也新增可創造更直立騎姿的加高把手。
含10％消費稅車價為418萬日圓（約新台幣868,930元）。
2015年誕生的Ninja H2，集結川崎重工集團長年在航空航太與燃氣渦輪領域累積的技術，以從零開始、自主為機車開發的Supercharger為核心。
這款車也獲得「Kawasaki River Mark」，這是只有在川崎重工集團歷史中具有特殊意義、或具體展現卓越工程能力的產品才能使用的標誌。
以航空航太技術為背景，從引擎、電子控制、空力到車殼全面進化的最新Ninja H2 CARBON，睽違6年重返日本市場後，勢必再次成為高度關注的旗艦車款。
原文出處：価格418万円で6年ぶり国内復活!! あらゆる面で進化したカワサキ「Ninja H2 CARBON」2027年1月に発売決定
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/481411
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