Yamaha Europe於2026年10月發表Sport Heritage車款「XSR900」2027年式。
受到昔日車款啟發的新配色
Yamaha Europe於2026年10月發表Sport Heritage車款「XSR900」2027年式。
【圖片】超帥！這就是Yamaha「XSR900」2027年式！用圖片查看
此次改良最值得注意的重點，就是導入全新配色。其設計受到1990年代中期活躍的「YZF750」啟發，以現代方式重新詮釋Yamaha多年累積的歷史性賽車塗裝。
新色「Neon White」透過大膽色彩組合，呈現90年代特有的魅力與獨特個性。其背後所延續的，則是自1980年代以來象徵高性能與設計感的Deltabox車架傳統。
XSR900整體設計，以向Yamaha傳奇Deltabox車架賽車致敬為核心。Cafe風格隆起座墊與受到賽車啟發的油箱之間刻意留下間隙，再搭配極簡側蓋與隱藏式尾燈等細節，更鮮明地凸顯這款車的個性。
在材質與作工方面同樣追求高水準，採用鑽孔加工前叉上蓋、鍛造鋁合金腳踏控制組，以及雙色、雙縫線座墊，營造高級質感。快拆固定扣與可折疊後座腳踏等帶有賽車風格的細節，也讓擁有它的滿足感進一步提升。
動力搭載符合Euro 5＋歐洲排放規範的890cc直列三缸CP3引擎。這具引擎能輸出線性且高水準的扭力，從刺激的激烈騎乘，到放鬆的低轉速巡航，都能廣泛對應。經過特別調校的進排氣聲浪，也是這款車特有魅力之一。
車架採用最新版Deltabox Frame。透過改變不同部位的壁厚，實現「經過調校的剛性」，進而創造運動化且精準的操控特性。長搖臂的採用，也確保沉穩且穩定的騎乘感受。
煞車系統採Brembo徑向總泵搭配298mm前雙碟盤，在高制動力與細膩控制性之間取得平衡。
懸吊由全可調倒立式前叉與連桿式後懸吊系統構成。Yamaha獨家的超輕量SpinForged輪圈可把簧下重量降至最低，進一步帶出高反應性的操控性能。
電子控制配備同樣完整。標準配備可不操作離合器直接升、降檔的Quick Shift System（QSS），以及能提升減速時底盤控制性的Assist & Slipper Clutch（A＆S離合器）。長途騎乘時相當實用的Cruise Control定速巡航也列為標準配備，可對應Touring用途。
儀表採5吋全彩TFT螢幕，可從4種顯示主題中依騎乘風格選擇適合的畫面。智慧型手機連線功能也是標準配備，搭配「MyRide」App後，騎乘過程中也能維持順暢連線。
燈具採全LED設計。圓形復古頭燈內整合分離式Projector投射燈與半圓形定位燈，後方則搭配燻黑風格隱藏式尾燈，以及精巧LED方向燈。
另外，2027年式除了新色Neon White，也保留既有的「Midnight Black」。
XSR900在濃厚90年代賽車精神包裝下，同時毫不吝嗇地導入現代電子控制技術與高品質材質。
這款將復古外型與最新機能以高水準融合的車型，可說進一步提升了Heritage風格機車的完成度。
原文出處：ヤマハ「“新”ネオレトロネイキット」登場！ めちゃカッコいい“90年代レーサー”カラー採用！ 伝説の「YZF750」をオマージュした「XSR900」2027年モデルを欧州で発表
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125691
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