Yamaha Europe於2026年10月發表900cc Urban Retro機車「XSR900 GP」2027年式。
讓車迷垂涎的「Gauloises風格配色」登場
Yamaha Europe於2026年10月發表900cc Urban Retro機車「XSR900 GP」2027年式。
XSR900 GP是一款Sport Heritage車型，將令人聯想到1980至90年代GP賽車的外觀設計，與最新電子控制技術結合。
2027年式提供4種車色，包含令人聯想到1970至80年代活躍於世界GP（WGP）等賽事、法國菸草品牌「Gauloises」以藍色與黃色（或橘色）為主的傳統賽車塗裝「Gauloises Color」之「Legend Blue」，以及「Legend Yellow」、「Legend Red」、「Power Grey」。
外觀採用讓人回想起1980年代GP賽事「黃金時代」的上整流罩。整流罩與獨立護弓的組合，不只營造Yamaha廠隊賽車「YZR500」的氛圍，也透過提升空氣力學效果，扮演提高極速與加速能力的實際功能。
後座裝有與車身同色的座椅蓋，搭配80年代風格的方正車尾，完成賽車外觀。雙載時可拆除座椅蓋。
座墊下方追加封閉式側蓋，並以賽車風格D-ring快拆固定扣固定，因此可以迅速且簡單拆卸。
車架採Yamaha於1980年代GP賽車首度導入的Deltabox風格車架。這具車架具有輕量、靈活的特性，與890cc CP3引擎搭配後，針對運動化騎乘姿勢進行最佳化。
搭載符合EU5＋排放法規的890cc並列三缸（CP3）引擎。引擎具高扭力特性，隨著油門操作產生三缸特有聲浪，進一步強化加速感受，並被定位為CP3系列中提供最運動化騎乘體驗的車款。
電子控制系統採用源自旗艦Super Sport「YZF-R1」的6軸IMU（慣性測量單元）。藉此整合控制傾角感知循跡控制、ABS（防鎖死煞車系統）、滑動控制以及前輪抬升控制系統等廣泛騎士輔助功能。
此外，騎士可透過「Yamaha Ride Control（YRC）」選擇引擎輸出特性與騎士輔助功能的介入程度。出廠時已預設「SPORT」、「STREET」、「RAIN」3種騎乘模式，另外還提供2組可手動調整的「CUSTOM」設定。
變速系統搭載第三代Quick Shifter，在加速時升檔及降檔時都能不操作離合器完成換檔。為提升長途騎乘舒適性的定速巡航也列為標準配備，A＆S（Assist & Slipper）離合器則能在運動騎乘時穩定車身動態。
懸吊前後皆採全可調KYB製單元。前方為倒立式前叉，後方搭配連桿式懸吊，針對運動騎乘風格所需操控性進行最佳化。
輪圈採Yamaha獨家「Spin Forging旋壓鍛造」技術製作的輕量部品，有助於提升懸吊反應與車體靈活性、穩定性。輪胎採Bridgestone「Battlax Hypersport S23」，將過彎與煞車時的抓地性能最大化。
騎乘姿勢透過固定於上三角台上方的Riser Clip-on分離式把手，讓騎士上半身更向前傾，營造賽車化風格，同時也保有一般道路騎乘所需舒適性。鋁合金壓鑄腳踏支援上下兩段位置調整，可依騎士身材與偏好調整人體工學設定。
座艙搭載5吋全彩TFT顯示器，可從4種顯示主題中選擇，其中包含靈感源自昔日賽車的類比式轉速表，同時標配智慧型手機連線功能。透過免費「MyRide」App將車輛與智慧型手機連結後，即可在騎乘途中維持連線。
原文出處：往年の「ゴロワーズカラー」復活!? 80年代グランプリの意匠と最新電子制御を融合した「XSR900 GP」2027年モデルを欧州で発表
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/481089
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