Kawasaki Europe於2026年10月5日發表旗艦Super Sport車款「Ninja ZX-10R」2027年式。
擁有輝煌賽事成績的Super Sport車款
Kawasaki Europe於2026年10月5日發表旗艦Super Sport車款「Ninja ZX-10R」2027年式。
預計將於同年內在Kawasaki正規經銷商開始販售，車系由標準版Ninja ZX-10R，以及全球限量500輛的Ninja ZX-10RR兩種等級構成。
Ninja ZX-10R系列至今已帶領Kawasaki車手在WorldSBK世界Superbike錦標賽中7度奪得年度冠軍，是一款擁有輝煌競賽成績的車型。
2027年式仍持續配備近年導入的前整流罩Winglet。這組Winglet能大幅增加高速行駛時的下壓力，有助於提升前輪接地感，以及過彎時的操控性。以次世代Ninja Super Sport為概念打造的車頭造型，也持續沿用。
底盤採用可充分發揮Winglet空力效果的專屬幾何設定，進一步提升高速領域的操控性、過彎性能，以及賽道上的整體行駛精準度。
懸吊採用融入WorldSBK開發經驗的BFF（Balance Free Front Fork）前叉，以及BFRC lite（Balance Free Rear Cushion lite）後避震，並以賽道行駛為前提進行設定。前後荷重轉移能夠更順暢，實現輕快操控感。
排氣量998cc的水冷直列四缸引擎，以從低轉一路到最大輸出都能提供線性動力輸出為主要設計目標，無論賽道或一般道路，都能展現理想的引擎反應。
煞車系統採330mm雙碟盤、Brembo Monoblock卡鉗，以及專屬徑向總泵。更高階的Ninja ZX-10RR則標準配備不鏽鋼編織前煞車油管，這也是值得注意的差異之一。
電子騎乘輔助系統也相當完整，兩種等級都配備Kawasaki Cornering Management Function（KCMF）、Sport-Kawasaki Traction Control（S-KTRC）、Kawasaki Launch Control Mode（KLCM）、Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System（KIBS）、Kawasaki Quick Shifter（KQS），以及Kawasaki Engine Brake Control（KEBC）。另外也配有可調整Power Mode與Electronic Cruise Control電子定速巡航。
透過智慧型手機App「Rideology The App Motorcycle」，可用無線方式與車輛連線，查看車輛資訊、記錄騎乘Log，以及調整Rider Management System。系統也支援Turn-by-Turn逐向導航與語音指令功能，便利性相當高。
全球限量500輛的Ninja ZX-10RR，是採單座設定、更加偏向賽道用途的車型。引擎採用Pankl製鈦合金連桿與輕量活塞，前叉內管則施以鈦塗層。後懸吊設定也經過更細膩調校，整體性能在標準版基礎上再進一步提升。
車色方面，Ninja ZX-10R提供「Metallic Flat Spark Black／Metallic Spark Black」以及「Lime Green／Blue」兩種配色；Ninja ZX-10RR則僅提供「Lime Green」一種。
2027年式Ninja ZX-10R系列，正是以WorldSBK累積的技術，搭配細膩電子控制系統融合而成，進一步凸顯這款旗艦Super Sport的特色。
原文出處：カワサキ「“新”超速スーパースポーツ」発表！ ド迫力ウイング×1000cc直4エンジン搭載！「Ninja ZX-10R」シリーズ2027年モデル欧州に登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125670
想看更多：更多圖片
