機車存在各式各樣的專業術語，本企劃將針對這些「機車用語」進行解說。這次要介紹的是「光頭胎」。
在乾燥鋪裝道路發揮最大抓地力的競技用輪胎
機車存在各式各樣的專業術語，本企劃將針對這些「機車用語」進行解說。這次要介紹的是「光頭胎」。
所謂光頭胎，就是與路面接觸的胎面完全沒有溝槽，主要供賽道行駛使用的輪胎。
一般道路用輪胎會設計溝槽來排水，但光頭胎藉由取消溝槽，更有效利用整個接地面的橡膠，因此在乾燥鋪裝路面能發揮高度抓地力，廣泛使用於MotoGP等公路賽事。
高抓地力並不只來自更大的接地面積。專門開發的橡膠配方（Compound）也更容易貼合路面的細微凹凸，這同樣是重要特色。
另外，有時會有人誤解為「橡膠融化後黏在路面上產生抓地力」，但實際上抓地力是由橡膠變形、與路面摩擦等多種作用共同形成。
光頭胎必須升溫到適當溫度後，才能發揮真正性能。因此在比賽中，正式上場前有時會使用被稱為「Tire Warmer輪胎暖胎器」的電熱式套子加熱輪胎。
在MotoGP等最高級別賽事中，輪胎溫度管理是左右行駛性能與安全的重要因素，而依照路面溫度及行駛條件選擇輪胎，也會大幅影響勝負。
另一方面，由於沒有溝槽，濕滑路面無法排水，輪胎與路面之間可能形成水膜，進而失去抓地力。因此雨天賽事會使用具備排水溝槽的專用Rain Tire雨胎。
另外，光頭胎基本上並不是以一般道路行駛為前提，和一般公路用輪胎的使用條件有很大差異。
原文出處：溝がないからこそ強力にグリップ！ レースで使用される「スリックタイヤ」とは？
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/post/481196#photo-thumbnail
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