Piaggio Group Japan自2026年7月14日起，在日本全國Aprilia正規經銷商開始接受全新旗艦超級運動車「RSV4 Factory」訂購，日本限量12輛。
預測型電子控制與進化的動力系統
Piaggio Group Japan自2026年7月14日起，在日本全國Aprilia正規經銷商開始接受全新旗艦超級運動車「RSV4 Factory」訂購，日本限量12輛。
為了在賽事中取勝而開發的RSV4，在約11年間持續獲得高度評價，並在許多類別中取得勝利。過去更曾以RSV4為基礎打造賽車參加MotoGP世界錦標賽，是擁有無可比擬血統的Superbike。
全新RSV4 Factory採用搭載源自MotoGP賽車之整合式Winglet的新設計，並全新導入預測型電子控制管理系統，追求更高賽道性能。
引擎在符合Euro 5+規範的同時，最大輸出提升至220HP，反映Aprilia在包括空氣力學等領域持續開拓創新解決方案的態度。
車身外裝則以提高騎士防護性能與降低空氣阻力為目的重新設計。
尤其是全新採用、將2片翼面重疊配置的Winglet，根據Aprilia在MotoGP累積的經驗，並經風洞實驗改善。透過增加下壓力，提高過彎精準度與高速穩定性。與舊款相比，全新空力設計可降低6％空氣阻力係數（CX）與8％抬頭傾向，有助於提升加速性能。
另外，採用更強力的新型水箱風扇，以及防止空氣進入油箱與騎士腿部之間的特殊整流罩造型，可減少熱量傳遞給騎士，實現更舒適的騎乘。
輕量且極簡的尾燈單元安裝於牌照架上，後方向燈同時兼具煞車燈功能，因此只要拆下牌照架，就能輕鬆準備進行賽道騎乘。
全新RSV4 Factory核心搭載1099cc 65度V型四缸引擎，最大輸出220hp／13000rpm，最大扭力127Nm／10800rpm。在符合Euro 5+排放規範的同時，也配備52mm節流閥體與重新設計的排氣系統。
電子控制套件也大幅進化。全新的適應型與預測型電子控制零組件，可控制抬頭、循跡以及Yaw Moment。
系統即時處理車速與傾角等車輛參數，透過預測介入實現平順且精準的控制。軟體還會持續分析車輛動態反應與騎士風格，提供更細緻的控制。
座艙採用全新圖像的5吋彩色TFT顯示器，並新增燃油指示。把手開關組改為附背光設計，提升夜間操作性。煞車系統則配備比舊款更輕量、更高效率的Brembo全新Hypure前卡鉗。
標準配備「aPRC（Aprilia Performance Ride Control）」除了8段可調「ATC（Aprilia Traction Control）」之外，也包含全新採預測控制方式、3段可調的「AWC（Aprilia Wheelie Control）」等功能。
此外，針對賽道騎乘設計的「Track Pack」配備Launch Control、Pit Limiter，以及抑制後輪橫向滑動的「ASC（Aprilia Slide Control）」。
「Comfort Pack」則提供Cornering Light與Cruise Control。
最高階「Race Pack」除可透過GPS模組自動記錄圈速之外，還能使用「Corner-by-Corner功能」，依設定在每個彎角自動調整電子控制與半主動懸吊（Öhlins Smart EC 2.0）。這些功能可透過與智慧型手機連動的第4代「Aprilia MIA Multimedia Platform」操作。
RSV4 Factory售價（含10％消費稅）為363萬日圓（約新台幣73.3萬元），車色僅提供「Shakedown Indigo」，預計8月開始出貨。
原文出處：1100ccで220PS発揮！ “公道も乗れる”レースで勝利するための比類なき血統 アプリリア「RSV4 Factory」12台限定で発売
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/473263
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