2026年7月14日，來自Piaggio Group Japan的義大利摩托車品牌Aprilia推出了旗下旗艦級超級運動車「RSV4 Factory」的新款車型。

毫不保留投入最新技術

來自Piaggio Group Japan的義大利摩托車品牌Aprilia推出了旗下旗艦級超級運動車「RSV4 Factory」的新款車型。

自2026年7月14日起，已開始在日本全國的Aprilia授權經銷商接受訂購。

RSV4是一款為了在賽道上獲勝而誕生的車款，在約11年間於多個競賽級別中持續取得勝利，擁有輝煌的賽事歷史。過去也曾以RSV4為基礎的賽車參加MotoGP世界錦標賽，其賽車血統可說是獨一無二。

動力系統搭載排氣量1099cc的65度V型4缸引擎。在符合Euro 5+排放法規的同時，最大馬力達到220hp／13000rpm，最大扭力則為127Nm／10800rpm。這次動力提升也歸功於52mm節氣門本體以及重新設計的排氣系統。

新款車型最吸引目光的地方，莫過於融入MotoGP賽車開發技術的新車身設計，以及整合式翼片（Winglet）的配置。

這組由兩片翼面重疊構成的零件，透過風洞測試進行改良，藉由增加下壓力，提高過彎時的精準度以及高速行駛時的穩定性。

與現行車型相比，空氣阻力係數（CX）降低了6%，翹孤輪傾向降低了8%，同時也提升了加速性能。整個車身外觀結構也以提升騎士防護性以及降低空氣阻力為目的，進行全面重新設計。

此外，新車搭載大型散熱風扇，並採用特殊造型整流罩，能防止熱氣流入油箱與騎士雙腿之間，降低騎士受到的熱氣影響。

電子控制系統也是此次重大進化的重點之一。

新車採用了全新的適應型與預測型電子控制元件，能即時管理翹孤輪、循跡控制以及偏航力矩。系統會快速處理車速、車身傾角等資訊，透過提前預測介入時機的機制，讓騎士能感受到更加順暢且精準的車輛操控。

此外，軟體還會持續學習車輛動態反應以及騎士的騎乘方式，進一步提升控制系統的精密程度。

標準配備的「aPRC（Aprilia Performance Ride Control）」包含8段可調的「ATC（Aprilia Traction Control）」循跡控制系統，以及導入預測型控制技術、具備3段調整的「AWC（Aprilia Wheelie Control）」翹孤輪控制系統。

煞車系統方面，搭載Brembo製新型「Hypure」前煞車卡鉗，在比傳統款更輕量化的同時，也具備更高的制動效率。

駕駛座區域採用搭載全新圖像介面的5吋彩色TFT螢幕，新增燃油指示功能；車把上的開關總成也加入背光設計，提升夜間操作便利性。

後方燈組採用安裝於車牌支架上的輕量化極簡設計，後方向燈同時具備煞車燈功能。因此，只需拆除車牌支架即可準備進行賽道騎乘，也兼具實用性。

選配套件也相當豐富。「Track Pack」可追加起跑控制、維修區限速器以及「ASC（Aprilia Slide Control）」滑移控制系統；「Comfort Pack」則提供彎道照明以及定速巡航功能。

選擇最高階的「Race Pack」後，還能透過GPS模組自動記錄單圈時間，並使用「Corner-by-Corner功能」，根據每個彎道自動最佳化電子控制系統與Öhlins半主動式懸吊的設定。

這些功能皆可透過第四代「Aprilia MIA多媒體平台」與智慧型手機連接操作。

日本國內導入數量僅有12台，預計從8月開始交車。

車輛售價為363萬日圓（含消費稅），車身顏色僅提供「Shakedown Indigo」單一配色。

這款車同時具備符合旗艦定位的高性能，以及日本國內僅12台的稀有價值，預計將吸引眾多騎士的高度關注。

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原文出處：価格363万円！ V4エンジンで220馬力を発揮！ 新形状のウイングレット＆最新「電子制御」採用！ 「レースマシン」譲りの走りが楽しめる!? アプリリア「RSV4 Factory」発売
原文記者：くるまのニュース編集部
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