Piaggio Group Japan於2026年7月14日宣布，進一步升級中量級運動機車「Aprilia RS 660」，並為搭載高階配備的「RS 660 Factory」在日本全國Aprilia授權經銷商正式展開接單。

融入源自賽事經驗的最新空氣力學技術

Piaggio Group Japan於2026年7月14日宣布，進一步升級中量級運動機車「Aprilia RS 660」，並為搭載高階配備的「RS 660 Factory」在日本全國Aprilia授權經銷商正式展開接單。

此車款將以限量12輛的方式導入日本市場。

RS 660採用了Aprilia從世界錦標賽累積的賽事經驗與技術，並以提升公路騎乘樂趣為目標進行開發。

車輛裝備重量僅183kg，並搭載優異的電子控制套件，完美融合創新、科技與設計，可說充分體現Aprilia品牌精髓。

此次升級的「Factory」版本，不僅讓初學者能在日常使用中輕鬆享受騎乘樂趣，也能為經驗豐富的騎士在賽道上帶來充滿刺激感的操駕體驗。

全新RS 660導入通常僅見於1000c.c.級超級運動機車的空氣力學解決方案，再次展現Aprilia在此領域的技術優勢。

整流罩採用全新設計，在維持由緊湊曲面構成、兼具動感與現代感的基本概念之餘，也融入Aprilia參與MotoGP賽事所累積的技術知識，實現更進階的空氣力學表現。

車頭整流罩下方新增大型翼片，另配置兩組小型空力套件，有助於降低行駛時的空氣阻力，並提升高速騎乘時的穩定性。

重新設計的側整流罩延續將空力套件整合其中的創新雙層結構，其效果已透過CFD數值流體力學軟體分析、風洞測試，以及一般道路與賽道實際測試進行驗證。

這套結構可保護騎士免受行駛風壓影響，同時有效排出引擎與水箱產生的熱氣，兼顧性能表現與騎乘舒適性。

動力方面搭載排氣量660c.c.的並列雙缸引擎，屬於最新世代的輕量緊湊型動力單元，並符合最新EURO 5＋環保法規。

藉由將節流閥體口徑由原本的48mm加大至52mm，最大馬力也從100hp提升至105hp。

這具引擎同時作為車身受力結構的一部分，並與鎖固於轉向頭及後部的雙翼樑車架結合，打造兼具緊湊、輕量與高剛性的車體結構。

電子系統也同步進化，新增具背光功能的把手開關，並採用放大至5吋、亮度更高且可降低反光的全彩儀表板，進一步提升配備完整度。

用以提升性能與安全性的APRC電子控制系統，新增常見於賽車的靜止起步控制功能「Launch Control」。

這項功能進一步補強原本已相當完整的系統，包括可調式循跡控制ATC、防孤輪控制AWC、定速巡航ACC，以及雙向電子快排AQS等。

車輛也標準配備可偵測車身姿態的六軸慣性測量平台，以及能在減速表現與穩定性之間維持最佳平衡的多模式彎道ABS。

備受車迷期待的RS 660 Factory，正如象徵賽車精神與毫不妥協高階零組件的「Factory」之名，是RS 660車系中最具運動性且質感最高的車型。

延續源自義大利Noale的超級運動機車傳統，RS 660 Factory標準配備高性能Öhlins懸吊。前懸吊採用43mm NIX30系列前叉，後懸吊則使用附氣瓶的STX46避震器，前後皆可完整調整液壓回彈阻尼、壓縮阻尼與彈簧預載。

日本含稅售價為198萬日圓，約新台幣41.1萬元，車色提供「Shakedown Yellow」，預計自2026年8月起陸續開始交車。

原文出處：https://kuruma-news.jp/post/1087155
原文記者：Kuruma News編輯部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1087155
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