Kawasaki宣布，2027年式「KX450F」與「KX450FX」將自2026年10月24日起正式上市。
擁有悠久歷史的越野旗艦車系
Kawasaki宣布，2027年式「KX450F」與「KX450FX」將自2026年10月24日起正式上市。
兩款車皆屬450cc級越野競賽車，定位於Kawasaki越野競技車款中的頂級旗艦系列。
KX450車系擁有約20年持續進化的悠久歷史。
2027年式KX450F根據長年賽事活動累積的大量回饋，針對引擎與車體兩方面進行徹底改良。
車體部分採用全新設計車架與改良型搖臂，提升後輪循跡性與控制性；同時延長軸距，以強化直線穩定性。前懸吊經重新調校後，衝擊吸收能力進一步提升，後方則搭載更新版New Uni-Trak懸吊系統。
前後煞車系統皆採用Brembo零組件，提供強大制動力與優異操作性。
引擎方面，透過改良進排氣系統與最佳化燃油噴射（FI）設定，提高對油門操作的反應。藉由調整噴油嘴安裝角度，讓全轉速域都能提供更強勁的加速，同時兼顧低轉速域的充沛力量與中高轉速域的輸出提升。空氣濾芯則採用全新設計，表面積增加29％，讓引擎從出彎一路到直線都能持續提供強勁加速。
電子控制方面，配備Kawasaki循跡控制系統（2種模式＋OFF）以及起跑控制系統。透過與智慧型手機App「RIDEOLOGY THE APP KX2」連線，可直接使用手機調整引擎設定與電子控制，並監看車輛狀態。
外觀採用緊湊、纖細的車身比例與俐落線條，並以與「Ninja ZX」車系共通的圖像設計理念，打造一致性的競賽風格。全新設計座椅與側罩，也提升騎乘姿勢調整的自由度。
KX450FX以KX450F為基礎，追加因應越野耐力賽環境的實用配備。前輪採21吋、後輪18吋輪圈，搭配Enduro類型輪胎，以確保各種路面的循跡性與穩定性。標準配備油封鏈條、後煞車碟盤護板與側柱，並預留頭燈及尾燈用電源接頭。
2027年式再新增7.5L大容量油箱、下護板與護弓，進一步提升耐久性與便利性。同時配備Kawasaki首次採用的後懸吊連桿護板，在越野耐力賽與Enduro的嚴苛環境下，也能提供更完整的防護。
售價（含稅）方面，KX450F為113萬3000日圓（約新台幣228,500元），KX450FX則為118萬8000日圓（約新台幣239,600元）。
2027年式車款將長年賽事經驗所累積的技術進化，與完整的越野耐力賽配備兼具，整體設定令人期待它在競技場上的表現。
原文出處：約113万円から！ カワサキ「最強オフロード車」登場!? 衝撃吸収性＆加速性能UPの「KX450」新モデル！ 競技に特化した「FX」も設定し10月24日発売へ
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122766
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