Kawasaki 將於 2026 年 10 月 17 日推出傳統風格道路車款「W800」2027 年式。
搭載罕見的傘齒輪驅動氣冷直立雙缸引擎
Kawasaki 將於 2026 年 10 月 17 日推出傳統風格道路車款「W800」2027 年式。
Kawasaki 的「W」品牌起源於 1966 年推出的「650-W1」，W800 則承襲其精神，以傳統設計散發獨特風格。車體各部尺寸經過細心設計，能實現即使到了 21 世紀仍然適用的騎乘感受，這也是其特色。
油箱由柔和曲線構成，並透過細緻塗裝提升美感與存在感。
採用直徑 170mm 圓形鏡片的 LED 頭燈，在點亮時會像傳統燈泡式頭燈一樣，讓整個鏡片發光，營造出經典氛圍。頭燈內部由近燈 4 個燈室、遠燈 2 個燈室，共 6 個燈室構成，鍍鉻外框與反射器也進一步強化設計質感。
包括前後鍍鉻土除在內，車身各處都經過細緻處理，整體設定不只滿足騎乘樂趣，也兼顧擁有車輛的滿足感。
儀表採用講究錶面設計的雙圓錶配置。左側儀表內建液晶螢幕，右側則整合指示燈，形成簡潔的配置。
排氣量 773cc 的氣冷四行程直立雙缸引擎，以兩具直立汽缸為特色，採用透過傘齒輪與傳動軸驅動凸輪軸的獨特設計。最大馬力為 52PS／6500rpm，最大扭力為 62N・m／4800rpm。
雖然採用 SOHC 設計，但結合 4 汽門配置與燃油噴射系統，藉此最佳化燃燒效率，在提供充沛馬力與扭力的同時，也實現更潔淨的廢氣排放。從汽缸散熱鰭片的厚度、形狀等細節，也可看出引擎外觀造型同樣經過講究設計。
排氣系統採用復古風格造型。
透過細緻設計內部結構，將 360 度曲軸特有、等間隔燃燒脈衝形成的排氣聲浪，調校成低沉厚實的音色。從收窄的尾管可享受悅耳的排氣聲。
前叉採用內管直徑 41mm 的正立式設計，透過高剛性與較長的避震行程，提供確實的接地感與吸震能力。前叉防塵套可保護滑動部位，同時也讓車體設計更俐落。
後懸吊採用具彈簧預載調整功能的雙槍後避震器，可透過隨車工具進行 5 段調整。
煞車系統採用前 320mm、後 270mm 碟煞，並藉由 ABS 提供穩定制動力。
配置在左右握把根部的開關組，雖採復古設計，但仍維持清楚易懂的配置與良好操作性。
前煞車拉桿可透過拉桿根部旋鈕進行 4 段角度調整，離合器拉桿則可透過相同形式的旋鈕進行 5 段調整。車輛各處均依人體工學進行設計，讓騎士在不同騎乘情境下都能舒適操作。
車色延續「Pearl Crystal White」與「Metallic Deep Blue」兩種配色，售價（含 10% 消費稅）為130萬9000日圓（約新台幣26.2萬元）。
原文出處：伝説の「650-W1」から受け継がれる「ベベルギヤ駆動の空冷バーチカルツインエンジン」搭載!! カワサキ「W800」2027年モデル登場
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/479320
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