Kawasaki Europe於2026年10月5日發表旗艦Super Sport「Ninja ZX-10R」2027年式。
支撐WorldSBK七度奪冠車系的最新世代
Kawasaki Europe於2026年10月5日發表旗艦Super Sport「Ninja ZX-10R」2027年式。
新車提供基本款Ninja ZX-10R，以及全球限量500輛的「Ninja ZX-10RR」兩個等級。
Ninja ZX-10R車系擁有在Superbike世界錦標賽（WorldSBK）中，協助Kawasaki車手拿下7次世界冠軍的競賽實績。
2027年式同樣延續近年導入的前整流罩Winglet。這組Winglet能在高速行駛時大幅增加下壓力，有助提升前輪接地感與彎道中的操控性。
同時也延續以次世代Ninja Super Sport為概念打造的車頭造型。
底盤採用可最大化Winglet空力效果的專屬幾何設定，原廠表示可進一步提升高速操控性、過彎性能，以及賽道行駛整體精準度。
懸吊採用經WorldSBK開發的BFF（Balance Free Front Fork）前叉，以及BFRC lite（Balance Free Rear Cushion）後避震器，並採賽道取向設定，有助前後荷重轉移，帶來更靈活的操控。
煞車系統採用雙330mm碟盤搭配Brembo M50 Monoblock卡鉗，以及專屬Radial Pump總泵。
高階Ninja ZX-10RR則再標配不鏽鋼編織前煞車油管。
Ninja ZX-10R引擎特色，是從低轉一路到最大輸出區間都能提供線性動力輸出，設計目標是在賽道與一般道路各種情境下，都能維持理想的引擎反應。
Ninja ZX-10R與Ninja ZX-10RR皆搭載完整的電子控制騎士輔助系統。
包括Kawasaki Cornering Management Function（KCMF）、Sport Kawasaki Traction Control（S-KTRC）、Kawasaki Launch Control Mode（KLCM）、Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System（KIBS）、Kawasaki Quick Shifter（KQS）、Kawasaki Engine Brake Control（KEBC）。另外也配有可調整Power Mode與電子定速巡航。
騎士可使用智慧型手機App「Rideology The App Motorcycle」與車輛進行無線連線。除了確認車輛資訊、記錄騎乘Log、調整騎士管理系統之外，也能使用Turn-by-Turn導航與語音指令功能。
全球限量500輛的Ninja ZX-10RR，是採單座設定、更加專注賽道使用的車型。引擎使用Pankl製鈦合金連桿與輕量活塞，前叉內管施以鈦塗層，後懸吊設定也進一步細部調整，把基本款潛力再向上推升。
2027年式車色方面，Ninja ZX-10R提供「Metallic Flat Spark Black／Metallic Spark Black」以及「Lime Green／Blue」兩種；Ninja ZX-10RR則僅提供「Lime Green」一種。
原文出處：ウイングレットや先進電装、スマホ連携を全投入!! カワサキ「Ninja ZX-10R／RR」2027年モデルを欧州で発表！
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/481294
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