Yamaha於2026年7月9日發表輕型二輪級距的新型運動速克達「AEROX ABS」。這款車是以對離合器操作感到不安的年輕族群為主要目標所打造的車型。

Yamaha發表可行駛「高速道路」的新型小型速克達！

2026年7月9日，Yamaha發表搭載155cc引擎、屬於輕型二輪級距的新型運動速克達「AEROX ABS（以下簡稱Aerox）」。

【圖片】超帥氣！這就是Yamaha新型「小型速克達」！（55張）

近年來，由於126cc至200cc排氣量級距的速克達在市區行駛時具備良好的操控便利性，因此市場需求逐漸增加。而此次新型Aerox的誕生，也是在年輕族群中，因對離合器操作感到不安，使自動變速車款受到關注的背景下所推出的車型。

新型Aerox以「最接近Super Sport摩托車的速克達」為開發理念。

其最大特色在於，將Yamaha旗下真正的運動車款「YZF-R」系列設計元素，巧妙融入速克達車體之中。

車身中央配置較高的中置隆起結構，營造出不同於一般速克達的重心高度與運動化車身輪廓。

車頭部分配備能讓人聯想到銳利眼神的LED位置燈，以及小型LED投射式頭燈，再搭配碳纖維風格飾板，打造出更具侵略性的外觀表情。

車尾部分也展現出賽車般的設計感，透過垂直配置的LED尾燈，以及與車身融為一體的後扶手，打造出充滿競技風格的尾部造型。

核心動力方面，採用水冷四行程155cc引擎。

引擎內建可變汽門機構，能根據引擎轉速切換進氣汽門的作動方式，從低速到高速都能實現強勁且平順的加速表現。

此外，最值得注意的是，新型Aerox搭載了能依照騎士操作狀況，以電子控制減速比的「YECVT」系統。

透過這套系統，騎士可以利用左側把手上的開關，在能享受彷彿搭載渦輪增壓器般銳利加速感的「S模式」，以及以省油為優先、適合市區騎乘的「T模式」之間進行切換。

另外，透過按鍵操作或快速開關油門，也能進行最多3段的類似手排車降檔操作，無論是超車或下坡時利用引擎煞車，都能依照不同情境享受操控樂趣。

除此之外，支撐行駛性能的車體結構也展現出相當講究的設計。

車架採用高剛性輕量化結構，同時將引擎以連桿式結構懸吊於車體下方，使運動化騎乘感與中高速行駛時的穩定性達到兼顧。

懸吊系統方面，前方搭載直徑30mm的前叉，後方則配備附副油箱式後避震器，並搭配前後14吋寬胎，確保可靠的操控性與抓地力。

煞車系統則採用前後皆為230mm直徑的碟煞設計，提供符合騎士意圖的減速控制。

此外，日常移動所需的便利功能也相當完善。

儀表採用4.2吋TFT液晶顯示幕，透過連接專用智慧型手機App，可以顯示來電通知以及簡易的逐向導航資訊。

同時，還配備免取鑰匙即可啟動引擎的智慧鑰匙系統、容量約24.5公升的座墊下置物空間，以及方便替智慧型手機充電的USB Type-C插座，皆列為標準配備。

車身顏色方面，提供強調Super Sport風格的「霧面綠灰色」以及帶有都會質感的「銀色」兩種選擇。

新型Aerox的售價（含消費稅）為48萬1800日圓，預計於8月31日正式上市。

日本國內年度銷售目標為1400台，結合運動摩托車的造型魅力與速克達的便利性，預計將成為受到高度關注的新選擇。

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原文出處：ヤマハが“高速”も走れる「“新型”小さなスクーター」発表！ 超パワフルな“ターボ感”楽しめるパワートレイン搭載！ 上級「スーパースポーツ」共通デザインも採用！ “155cc”の新型「アエロックス」に大注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1084964
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