Yamaha曾以1977年的「Passol」成功打入女性族群的Soft Bike市場，之後將下一個目標轉向成年男性，並於1981年推出「BELUGA」。這款車採用更高級的外觀與後來輕型速克達沿用的機械結構，是當時同級首款真正意義上的速克達。
V型皮帶無段自動變速，兼具高級感與高品質
1981年推出的Yamaha「BELUGA」，是一款銜接後來輕型速克達發展的正規速克達車型。
進入1980年代後，日本逐漸走出石油危機造成的不景氣，伴隨景氣回升，利用閒暇時間享受生活的風氣也開始形成。這個時期，以1977年「Passol」為核心的Yamaha Soft Bike系列銷售相當暢旺。
為了在1981年達成日本國內年銷100萬輛的目標，Yamaha下一步策略便是推出鎖定成年男性的正規速克達「BELUGA」。
排氣量49cc的引擎採用氣冷二行程單缸設計，最大馬力3.8PS，並首次在Yamaha量產速克達上導入V型皮帶無段自動變速機構，這套概念之後也一路發展至現代電子控制CVT。
電動啟動馬達以及乘坐感舒適的Bottom Link前懸吊同樣是其特色，而「BELUGA」最明顯的特徵，仍是完整的速克達車身造型。
「Passol」等Soft Bike車款為了讓使用門檻更低，甚至讓沒有騎乘經驗的人也能輕鬆使用，因此車身設定得輕巧、纖細，座高也較低。
「BELUGA」全長比「Passol」多出23cm，即使成年男性騎乘也能保有較寬裕的騎姿空間，並採用稱為Semi-double的厚實大型座墊；80cc版本則使用雙人座墊。
造型方面採用將機械部件完全包覆的Full-covered外裝。寬敞的Step-through腳踏空間搭配筆直車身線條，即使穿著商務西裝騎乘，也能維持俐落整潔的視覺感。
大型腿部護板由前後兩片面板構成，呈現更高級的外觀質感。產品陣容中也提供可雙載的80cc版本。
Yamaha速克達系列當時的最高階車款是「BELUGA」，到了1982年3月，又推出配備進一步升級的「BELUGA D」。
在積極銷售活動帶動下，「BELUGA」也成為後來日本輕型速克達熱潮的先驅車款之一。
Yamaha「BELUGA」（1981年式）當年售價為14萬6000日圓，依2026年9月25日匯率換算約新台幣2.9萬元。
■ Yamaha「BELUGA」（1981年式）主要規格
引擎型式：氣冷二行程單缸
總排氣量：49cc
最大馬力：3.8PS／6000rpm
最大扭力：0.57kgf・m／9500rpm
全長×全寬×全高：1745×670×1015mm
座高：750mm
啟動方式：電動／腳踩並用
油箱容量：4.7L
車重：75kg
車架型式：Double Cradle
輪胎尺寸（前／後）：3.00-10-2PR
原文出處：ヤマハ初の本格原付スクーター!! 好況感に乗って「ベルーガ」登場 フルカバードボディにステップスルー ビルトインの灯火類で高級感もアップ
原文記者：柴田直行
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/477163
想看更多：更多圖片
