日產北美公司在美國拉斯維加斯SEMA改裝車展中，首度公開以初代Fairlady Z（S30）為基礎打造的「Datsun S30 Concept」。這輛復古改裝（Restomod）車款換上現行Z的3.0升V6雙渦輪引擎與6速手排變速箱，並大量採用碳纖維零件。車輛由Formula Drift冠軍車手克里斯·福斯伯格（Chris Forsberg）與其團隊操刀。
日產北美公司宣布參加在拉斯維加斯舉行的SEMA改裝車展（展期為2026年11月3日至6日），並公開以現代技術重現經典名車的「Datsun S30 Concept」。這輛概念車究竟有哪些特色？
這輛Datsun S30 Concept的基礎車款，是1969年問世的初代「Z」（日本名稱為Fairlady Z）。「S30」是車型代號，當年在北美是以「Datsun」品牌銷售。
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保留初代Z的外型，以復古改裝手法升級
這輛車保留S30型Z原有的造型，同時利用現代技術與零件大幅升級，也就是俗稱的「復古改裝（Restomod）」手法。
打造工作由Formula Drift冠軍車手克里斯·福斯伯格（Chris Forsberg）與其團隊負責，他長年與日產保持合作關係。從動力系統到底盤都經過大幅調整，目的是提升整體行駛性能。
換上現行Z的V6雙渦輪引擎，搭配6速手排
最大亮點，是這輛車換裝了現行Z所搭載的3.0升V型6缸雙渦輪引擎「VR30DDTT」。團隊還加入NISMO進氣系統等各種零件，使性能大幅提升。
官方並未公布最大馬力，但懸吊與煞車等底盤部分同樣進行了完整的性能調校。變速箱則採用現行Z所使用的6速手排。
碳纖維外觀與藍色車身，內裝走賽道取向
外觀維持初代Z長車鼻、短車尾的經典比例，前葉子板、引擎蓋、前後保險桿、後掀式尾門與擾流板則全面改用碳纖維材質，以達到輕量化。
車身顏色選用現行Z也有提供的鮮豔藍色系「Seiran Blue」，為半世紀前的經典車身增添現代感。
內裝則在保留當年基本設計的同時，換上OMP賽車桶型座椅等配備，規格明顯以認真的運動駕駛為目標。
這輛結合日產歷史與最新技術的特別展示車，預料即使不是Z車迷，也會在SEMA車展上吸引目光。
編輯觀點
從台灣市場的角度來看，S30 Z一直是日系經典性能車的代表之一，在改裝圈與收藏圈都有穩定的支持者。日產這次把現行Z的動力與零件，整合進50多年前的車身，等於替「老車新玩法」提出一套完整範本。對熟悉日系改裝文化的台灣車迷來說，這類作品也很有參考價值。
值得注意的是，日產選擇由Formula Drift冠軍車手操刀，並且使用NISMO零件，顯示品牌正積極把賽道形象與改裝文化結合。官方雖未公布馬力數據，但現行Z的VR30DDTT引擎本身就有高性能基礎，加上碳纖維輕量化與6速手排，這輛車的駕駛樂趣值得期待。在電動化趨勢下，保留手排與渦輪引擎的訴求，也能吸引喜愛傳統駕馭感的車迷。
不過，Datsun S30 Concept目前定位為展示車，是否會推出量產或套件化商品，官方尚未提及。對台灣市場而言，短期內較可能只是觀察北美改裝風向的一個參考案例。但它也再次說明，經典車與現代動力結合的復古改裝，仍是國際改裝市場的重要話題。
原文出處：“V6ターボ”×6速MT搭載！ 日産「“超凄い”フェアレディZ」世界初公開！ 高性能仕様の「S30」…「ダットサンS30コンセプト」米国SEMAで登場
原文記者：近藤 英嗣
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1133832
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