日本媒體提醒，車尾的牌照燈常被駕駛人忽略，夜間行駛時只要有一顆不亮，就可能被認定為整備不良而違規。違規者會被記1點，普通汽車還要繳7000日圓（約1470新台幣）的罰款，因此日常檢查很重要。
最容易被忽略的小燈泡，不亮就可能違規
汽車的日常檢查中，位於車尾的「牌照燈」很容易被忽略。夜間行駛時，如果這顆燈泡已經燒壞，就可能構成交通違規。
2026年進入10月，秋意漸濃，日落時間也越來越早。傍晚與夜間開車的機會增加，多數駕駛人都會留意大燈、方向燈與煞車燈等主要燈光是否正常。
不過，位在車輛最後方的牌照燈，經常被排除在日常檢查項目之外。夜間路上偶爾會看到車牌周圍昏暗、號碼難以辨識的車輛，這不能只當作消耗品壽命已到，而是可能直接違反交通法規。
後方20公尺要看得清楚，一顆不亮就算違規
牌照燈的功能，是在夜間等昏暗環境下照亮車牌，讓其他人能清楚看見號碼，是重要的保安零件。依日本《道路運送車輛法》的保安基準，規定必須能在夜間從後方20公尺處確認車牌號碼等資訊。
設立這項基準的背景，在於發生肇事逃逸或危險逼車等嚴重路上糾紛時，車牌是鎖定涉案車輛的關鍵線索。因此，牌照燈失效仍上路，會被視為「整備不良（尾燈等違規）」，成為警方取締的對象。
依規定，駕駛人會被記違規1點，普通汽車還會被處以7000日圓（約1470新台幣）的罰款。若只當成小燈泡燒掉而不在意，最後可能面臨行政處分與額外支出。
多數汽車的牌照燈左右各有一顆，也有車款配置更多顆並列。但只要其中一顆不亮，就會立即被視為不符合基準而違規。
「另一顆還亮著，亮度也夠」這類駕駛人的個人解釋，在法律上完全不被接受。必須是車上規定的燈光全部正常運作，才算符合上路條件。
網友經驗談：多半是被別人提醒才發現
關於牌照燈故障，網路與社群平台上有不少留言，原因在於駕駛座看不到這個零件，所以很容易太晚發現。
「車檢時被經銷商人員指出，才發現有一邊壞了」
「晚上常看到前車的牌照燈只有一邊亮」
「以前晚上被警車攔下過，從此上車前一定先檢查」
可見許多人自己沒察覺異常，是被他人提醒或被警察盤查後，才知道牌照燈已經壞了。
也有駕駛人分享預防做法：「不想三天兩頭換燈泡，就換成長壽命的LED燈泡，不但更亮，也更安心。」
想避免不小心違規，最有效的方法還是養成日常檢查的習慣。基本做法是發動引擎、打開燈光開關，再繞到車尾，用肉眼直接確認牌照燈是否亮起。
牌照燈雖然體積小，卻肩負著公開證明車輛身分、向周遭車流傳達自身資訊的重要任務。正因為坐在駕駛座上很難察覺，才更應該利用出發前、洗車或加油站加油等機會，有意識地檢查一下。
編輯觀點
對台灣讀者來說，這則新聞的啟示在於：許多人只注意大燈、方向燈與煞車燈，卻忽略牌照燈。台灣同樣要求車牌在夜間必須清晰可辨，燈光不全也可能被攔查或舉發。日本以「一顆不亮就算違規」的嚴格標準，提醒駕駛人要檢查所有燈具。
台灣機車數量龐大，機車的牌照燈位置低、體積小，車主更不容易發現已經燒壞，夜間騎乘時風險不低。汽機車車主可在定期保養、換機油、加油或洗車時順手檢查，花不到一分鐘，就能避免罰單與被誤認為車牌不清的麻煩。
另一方面，文中提到改用長壽命LED燈泡，也反映出車主對更省事、更耐用零件的需求。不過在台灣，改裝燈具仍須留意亮度、顏色與相關法規，不要為了求亮或外觀而造成新的違規。購買時最好選擇規格相符、品質可靠的產品，必要時請保養廠協助確認。
原文出處：反則金“7000円”の可能性も？ ナンバー灯の「うっかり切れ」に要注意！ パトカーに止められてからでは手遅れな「小さいライト」が招く“落とし穴”！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1120113
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