Nissan 旗下超跑「GT-R」正展現出以大改款車型之姿復活的動向。新車款不太可能採用純電動設定，目前較有可能搭載 V6 雙渦輪增壓引擎與馬達組成的 Hybrid 油電複合動力系統，最快可能於 2028 年發表具體消息。
下一代 GT-R 不採用純電動設定，Hybrid 油電複合動力系統呼聲較高？
Nissan「GT-R」自問世以來，歷經約 18 年持續進化。外界對於新世代車款的關注日益升高，最快可能於 2028 年公布具體消息。
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下一代車型目前傳出將不採用純電動設定，而是朝著以 V6 雙渦輪增壓引擎為基礎的 Hybrid 油電複合動力系統發展。
GT-R 的歷史可追溯至 1969 年問世的初代「Skyline 2000GT-R」。
這款高性能跑車最初是以在賽事中獲勝為目標而開發，並在各項賽事中大放異彩。此後，GT-R 也成為 Nissan 旗下的代表性跑車，擄獲了無數車迷的心。
2007 年，GT-R 正式脫離「Skyline」車系，推出獨立車款「GT-R（R35 型）」。新車搭載 3.8 升 V 型 6 缸雙渦輪增壓引擎，並結合四輪驅動系統，實現足以媲美全球超跑的行駛性能。
然而，歷經約 18 年持續進化的 R35 型，已於 2025 年 8 月正式停產，外界也開始期待下一代車款接棒登場。
就在此時，Nissan 執行長伊凡・埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）於 2026 年 4 月接受海外媒體採訪時，明確表示新一代 GT-R 已經進入開發階段。
此外，Nissan 高層也透露了新車的動力系統與上市時程等具體規劃方向。
過去外界曾關注下一代 GT-R 是否可能採用純電動設定，打造出類似 2023 年 Japan Mobility Show 展出的概念車「Hyper Force」那樣的車型。
Hyper Force 是一款以最高輸出達 1000kW 級距為目標的高性能電動車，當時被視為展現新世代 GT-R 發展方向的代表作品，因此引發不少話題。
然而，負責 Nissan 產品策略的理查・坎德勒（Richard Candler）指出，以目前的電池技術來看，要充分實現 GT-R 所要求的性能仍有一定難度。
其中，特別受到重視的是在賽道上連續跑圈的性能表現。
GT-R 不僅需要具備瞬間加速能力，還必須在反覆進行高負荷行駛時，依然能夠穩定發揮性能。考量到電池重量、發熱問題以及冷卻性能等因素，目前似乎認為保留引擎會是更實際的選擇。
因此，目前呼聲最高的方案，是結合 V6 雙渦輪增壓引擎與馬達的 Hybrid 油電複合動力系統。
Nissan 北美高層也曾提及，未來可能沿用 R35 型搭載的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎「VR38DETT」的引擎本體。
不過，這並不代表會直接沿用原本的引擎，而是可能大幅修改內部結構，進一步發展成能夠因應電動化需求的新世代動力系統。
此外，除了傳統 Hybrid 油電複合動力系統之外，也可能將可外接充電的 PHEV（插電式油電混合動力）納入選項。
另一方面，PHEV 需要搭載大容量電池，可能造成車重增加，因此最終會採用哪一種動力形式，仍有待後續開發結果揭曉。
至於備受關注的最大馬力，專題爆料團隊 APOLLO NEWS SERVICE 預測，標準版車型可能達到 800～900 匹馬力級距，未來的 NISMO 版本甚至有望突破 1000 匹馬力。
R35 型最終世代的標準版最大馬力為 570 匹，NISMO 版本則為 600 匹，若新車能實現上述數據，將會是大幅度的動力升級。
在驅動方式方面，新一代 GT-R 很可能延續 GT-R 傳統的電子控制 AWD（四輪驅動）系統，並有望透過馬達實現更先進的驅動力控制。
此外，Nissan 高層也表示，下一代 GT-R 需要採用全新開發的底盤（車體基本結構），因此預計不會只是沿用 R35 型的基本架構，而是將推出全面重新設計的新車款。
在外觀設計方面，除了延續 GT-R 標誌性的寬體葉子板、低趴的車頭造型，以及圓形四燈式尾燈等經典元素，也可能融入 Hyper Force 所展現的前衛設計風格。
至於上市時程，Nissan 北美高層曾表示，希望能在 2028 年以前公布具體消息，並以 2030 年以前實現量產上市為目標。
根據這項說法，外界推測 Nissan 可能在 2028 年左右公布下一代 GT-R 的開發計畫或概念車，並於 2029 年至 2030 年間推出量產版本。
價格方面，預計也會大幅上漲。
專題爆料團隊預測，基本款售價可能落在 2,200 萬至 2,500 萬日圓，高階版本約 3,000 萬日圓，而 NISMO 版本甚至可能達到 4,000 萬日圓級距。
不過，Nissan 高層也表示，下一代 GT-R 必須維持過去的產品魅力，也就是以相對容易入手的價格，提供超跑等級的高性能表現。
因此，如何控制電動化與全新底盤開發所帶來的成本增加，並維持產品在價格上的競爭力，也將成為重要課題。
從歷經約 18 年持續進化的 R35 型，邁向採用全新設計的下一代車型。新一代 GT-R 將在保留引擎魅力的同時，透過電動化進一步提升行駛性能，未來有望再次成為 Nissan 向全球展現技術實力的代表性車款。
這就是 Nissan 全新「GT-R」！？
原文出處：日産・新型「GT-R」登場へ!? 1000馬力級「V6ターボ×ハイブリッド」搭載？ 伝統のデザイン採用!? 復活の新モデル2028年にも登場か
原文記者：APOLLO NEWS SERVICE
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1132692#photo1
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