Toyota FR 跑車「GR86」於2026年8月進行部分改良。除了升級內裝、行駛性能及駕駛輔助功能外，令人懷念的經典車身顏色也再次回歸。
經典「復古灰」車色回歸！
Toyota FR 跑車「GR86」透過此次部分改良，進一步提升操控表現與乘坐舒適性。自2026年8月28日起開始接受訂單的最新車型，針對內裝設計、行駛性能及駕駛輔助系統等方面進行了升級。
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GR86 的前身，也就是初代「86」，是 Toyota 與 Subaru 於2012年共同開發並推出的跑車。
這款車與 Subaru「BRZ」為兄弟車型，搭載 Subaru 製造的2.0升水平對臥引擎。透過結合 FR（後輪驅動）配置，以及輕量化、低重心的車身設計，致力於帶給駕駛者純粹的操駕樂趣。
2021年，現行款 GR86 正式登場。除了增加引擎排氣量，也強化車身與底盤剛性，在延續初代車款容易上手的特性之餘，進一步提升了行駛性能。
車身尺碼方面，全長4265mm×全寬1775mm×全高1310mm。以跑車來說，GR86 擁有相對緊湊的車身尺碼，特色是低扁且寬闊的車身姿態。除了充滿動感的設計外，容易操控的車身尺寸也是其魅力之一。
此外，透過較低的座椅位置與 FR 後輪驅動配置，讓駕駛者能夠感受到與車輛融為一體的操駕感受。
動力方面，搭載可輸出最大馬力235匹的2.4升水平對臥4缸引擎，變速箱則提供6速手排與6速自排兩種選擇。這款車不僅適合日常駕駛，也能在蜿蜒山路或賽道上享受充滿運動感的駕駛樂趣。
此次部分改良在保留 GR86 原有特色的同時，也針對內裝與操作便利性等細節進行調整。
高階車型「RZ」提升了空調操作區等各種開關的握持手感，並採用能減少光線反射的鑄造黑色塗裝，進一步提升操作便利性與內裝質感。
黑色搭配紅色的內裝配色也經過重新調整，改為以紅色點綴環繞駕駛者的設計，相較於前代車型，更加突顯運動化氛圍。
在行駛性能方面，這次調整了油門操作與節氣門控制之間的設定。在維持原本直接的油門反應之餘，也讓車輛能依照油門踏板的踩踏幅度，更平順地逐漸提升加速力道。
電動輔助方向盤的控制設定也經過重新調整，能抑制車輛在高速過彎或路面不平整時產生的晃動，讓駕駛者更容易維持預期的行駛路線。
此外，6速手排車型也將排檔互鎖機構的倒角尺寸增加約0.5mm。藉此讓5檔退至4檔的操作更加容易，從減速到進入彎道，都能以更順暢的方式完成換檔。
另外，專為賽車運動打造的「GR86 Cup Car Basic」也有所改動。過去僅提供6速手排版本，此次改良則新增6速自排車型。
在安全配備方面，駕駛輔助系統「EyeSight」也有所進化。從原本的雙鏡頭系統，改為新增超廣角單眼攝影機的三鏡頭配置，立體攝影機的拍攝範圍也進一步擴大，提升了車輛對周遭環境的辨識範圍。此外，這套系統也是配合 GR86 較低車身高度所開發的專用設計。
至於外觀方面，最受矚目的變化，就是新增了車身顏色「Solid Gray」。
這款車色最早於2017年作為前代86的期間限定車色推出，此次隨著改良睽違9年再次回歸。
Solid Gray 的特色在於，車身會隨著光線照射角度不同，呈現出截然不同的視覺效果。在明亮處，車身曲面線條顯得簡潔俐落；而在陰影處，則能透過明暗對比更加凸顯車身的立體線條。
這款車色不僅能襯托 GR86 低扁寬闊的車身輪廓，也能讓車主欣賞光線與陰影交織出的不同視覺表情。
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GR86 共提供「RC」、「SZ」、「RZ」三種車型等級，售價（含消費稅）自293萬6000日圓至361萬6000日圓。
原文出處：トヨタの「コンパクトスポーツカー」が進化！ 235馬力の水平対向エンジン＆6速MT搭載！ “懐かしのグレー”が復活した「最新GR86」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1131984
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