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Honda「全新長青車款」實力驚人!迎接誕生50週年全面更新設計!搭載「突破性的先進駕駛技術」,一起關注「Accord」的進化!

2026.10.28  作者:KURUMAのNEWS  

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2026年7月,Honda針對迎接誕生50週年的長青車款「Accord」進行部分改良,並表示此次調整更新了部分外觀設計,進一步提升整體質感。究竟這款車有哪些特色呢?

迎接50週年里程碑,透過部分改良提升整體質感

2026年7月,Honda針對今年迎接誕生50週年的長青車款進行部分改良。此次改款維持原有的基本規格,主要針對部分外觀進行調整。

這款車就是Honda旗下的高階房車「Accord」。Honda於7月30日公布部分改良內容,並於隔天,也就是7月31日正式開始販售。

Accord的歷史始於1976年。初代車型以3門掀背車的形式問世,之後也加入房車版本,逐步擴展產品陣容。

自此以來,Accord始終秉持「打造與人們及時代和諧共存的汽車」這項理念,逐漸成長為Honda的全球戰略車款。

在日本市場,第二代於1981年、第三代於1985年、第四代於1989年、第五代於1993年,以及第六代於1997年陸續推出。

此後,Accord也持續隨著時代演進,第七代於2002年、第八代於2008年、第九代於2013年,以及第十代於2020年相繼問世。

細部の仕上げを変更し、より洗練された印象に

至於現行第11代Accord,則於2024年3月在日本上市。從1976年初代車型問世算起,2026年恰好迎來誕生50週年。

在漫長的發展歷程中,Accord的車身設計與動力系統不斷演變,但它的特色在於不只著重操控性能,也持續全面提升乘坐舒適性、環保性能及安全性。

第11代Accord的車身尺寸為全長4975mm×全寬1860mm×全高1450mm,軸距為2830mm。車重為1580kg,乘坐人數為5人。

日本販售的車型採用「e:HEV」Hybrid油電混合動力系統,結合2.0升直列4缸引擎與兩具馬達。

引擎最大輸出為147PS,最大扭力為182Nm;負責驅動車輛的馬達則具備184PS的最大輸出及335Nm的最大扭力。

變速系統採用電子式無段變速箱,驅動方式為FF前輪驅動。透過以馬達為主的平順行駛表現,以及有效運用引擎的控制系統,Accord力求兼顧高階房車應有的駕馭質感與環保性能。

具備上述特色的現行Accord,在2026年7月的部分改良中,主要針對外觀設計進行調整。

全車系將側邊方向燈改為透明式設計,並將頭燈飾板調整為與車身同色。

此外,前、側及後方的下部飾板也全部改為車身同色,讓整體外觀比以往更加協調俐落。

至於定位較高的「e:HEV Honda SENSING 360+」車型,則進一步調整了水箱護罩與鯊魚鰭天線的外觀處理。

水箱護罩方面,若車身選用Canyon River Blue Metallic車色,便會採用與車身同色的設計;其他車色則搭配鋼琴黑飾面。

鯊魚鰭天線方面,若車身選用Canyon River Blue Metallic車色,則會採用Berlina Black黑色塗裝。

另外,Honda SENSING 360+具備多項先進駕駛輔助功能。在符合特定條件的高速公路及汽車專用道路主線上,當附有塞車跟車功能的ACC主動式車距調節巡航控制系統,以及LKAS車道維持輔助系統啟動時,還能提供雙手離開方向盤的駕駛輔助功能。

該車型售價(含消費稅)為595萬1000日圓至635萬1400日圓。

※ ※ ※

此次部分改良並非涉及動力系統等項目的大幅度改款。不過,透過增加與車身同色的外觀飾板,並重新調整細節設計,讓第11代Accord原本流暢優雅的車身線條看起來更加簡潔俐落。

2026年,Accord迎來自1976年誕生以來的50週年。如今的Accord搭載雙馬達式e:HEV油電混合動力系統,以及先進的駕駛安全輔助技術,將歷代車型累積的舒適性、駕駛性能、環保表現與安全性,透過現代科技整合在同一款車上。

可以說,此次改良在保留Accord原有魅力的同時,也進一步透過外觀細節提升其作為高階房車的氣勢與質感。


原文出處:ホンダ「新・ロングセラーモデル」が凄い! 誕生50周年で「デザイン刷新」! “画期的な先進運転技術”も搭載している「アコード」の進化っぷりに注目!
原文記者:ナナハチP
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1130397
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