Renault Japan 於2026年10月22日宣布，全新小型車「5（5）」將於同年11月19日在日本上市。這款傳奇經典車款以電動車之姿重返市場，究竟有什麼特色呢？
睽違34年復活的「5」將於11月19日在日本上市！
Renault Japan 於2026年10月22日宣布，全新電動車（EV）「5 E-Tech electric」將於同年11月19日在日本上市。
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全新5是 Renault 品牌首次正式引進日本市場的電動車。這款小型車將經典名車的設計融入現代風格，並結合先進的電動技術與數位功能，正式重返市場。
首先，Renault 5是一款於1972年在法國誕生的小型車。憑藉親切的外觀設計與出色的實用性，這款車迅速累積人氣，並於1984年推出第二代車型。第二代也以「Super 5」的暱稱廣為人知。
1990年，後繼車款「Clio」（日本名稱：Lutecia）問世，接替5成為品牌主力小型車。不過，Renault 5本身仍持續生產至1996年。
2024年2月，在Clio問世34年後，掛上5之名的全新車款正式全球首度亮相。新車不再採用傳統汽油引擎，而是以純電動車的形式重獲新生。
全新5的一大特色，就是令人聯想到歷代車款的復古設計。
車身採用緊湊、方正的造型，搭配造型獨特的頭燈與直立式後組合燈。車頭設計保留了初代5的經典神韻，呈現出既令人懷念又充滿現代感的風格。
此外，引擎蓋上還設有以數字「5」為靈感的充電指示燈，能以視覺方式顯示電池的充電狀態，成為充滿巧思的設計細節。
日本規格車型的車身尺碼為全長3935mm、全寬1775mm、全高1535mm。
作為參考，Toyota 小型車「Yaris」（2WD）的車身尺碼為全長3950mm、全寬1695mm、全高1495mm。與Yaris相比，全新5的車長短了15mm、車寬增加80mm，車高則高出40mm。
由此可見，全新5雖然擁有接近日本國產小型車的車長，卻採用了更寬的車身。新車可乘坐5人，即使車身緊湊，也兼顧了日常使用的便利性。
內裝方面，全新5採用上下雙層式儀表台設計，靈感來自歷代5的經典造型。座椅設計則取材自過往的高性能車款「5 Turbo」，對熟悉歷代車型的車迷而言，也具有相當大的吸引力。
另一方面，駕駛座配備10吋數位儀表，以及同樣為10吋的多媒體顯示螢幕，讓最新數位科技自然融入復古風格的座艙之中。
多媒體系統「openR link」內建Google服務，除了支援語音操作，也能在路線規劃時將充電站納入考量，為電動車的日常行駛提供便利。
動力系統方面，全新5搭載電動馬達，最大輸出功率為150匹馬力，最大扭力達245Nm，並配備容量52kWh的電池，單次充電最長可行駛405公里。
在操控表現方面，新車採用EV專用底盤平台，後懸吊則使用多連桿式設計。除了電動馬達帶來強勁且平順的加速表現，也致力於提供靈敏的操控反應，讓車輛能迅速回應駕駛者的操作。
Renault 表示，全新5結合自主開發的電動馬達與專用底盤平台，實現了輕快且穩定的行駛表現。
車輛配備18吋鋁合金輪圈，在延續歷代5經典設計的同時，也將行駛性能、乘坐舒適性與數位配備等提升至現代水準。
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全新5將於2026年11月19日在日本上市，售價與車型編成等上市相關細節，預計也將於當天公布。
全新5以令人聯想到經典名車的可愛外型，結合150匹馬力的電動馬達與405公里的續航里程。作為一款車身尺碼與Yaris相近的全新電動車，未來在日本市場的發展備受矚目。
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原文出處：34年ぶり復活！ トヨタ「ヤリス」級サイズの新型「“5人乗り”コンパクトカー」まもなく発売！ 全長3.9mの“カクカクボディ”＆「150馬力」モデル！ 走りも楽しそうなルノー「サンク」とは
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129640
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