2007 年問世的 Toyota「Blade Master」，是一款車身尺碼精巧的掀背車，卻搭載與 MPV「Estima」相同的高性能 3.5 升 V6 引擎，堪稱「小型豪華車」。這款僅推出單一世代便停產的車型，如今就讓我們重新回顧它的特色。
Toyota「小型豪華車」擁有 280 匹馬力，實力驚人！
在車長僅約 4.2 公尺的掀背車上，搭載與 MPV「Estima」相同的 3.5 升 V6 引擎。Toyota 過去就曾推出過這樣的車款，那就是 2007 年問世的「Blade Master」。
這款「小型豪華車」擁有 280PS 的最大馬力，並配備專屬底盤與多項專屬配備，不過銷量僅約 3,000 輛，最終只推出單一世代便停產。
【圖片】超帥氣！這就是擁有 280 匹馬力的 Toyota「小型豪華車」！（共 30 張圖片）
作為基礎車型的「Blade」，於 2006 年 12 月正式上市。該車以「成熟大人風格的時尚豪華掀背車」為開發理念，並定位為 Toyota 品牌旗下最高階的掀背車。上市約 1 個月內，接單量便達到約 7,500 輛，是每月銷售目標 3,000 輛的 2.5 倍。
Blade 是承襲 Corolla 掀背車系發展脈絡的「Auris」兄弟車款，不過 Auris 提供 1.5 升與 1.8 升引擎，Blade 則搭載 2.4 升直列四缸引擎。此外，後懸吊採用全新開發的雙 A 臂式設計。
2007 年 8 月，Toyota 為 Blade 新增搭載 3.5 升 V6 引擎的「Master」與「Master G」兩款車型，並正式推出 Blade Master。
車身尺碼為全長 4,260mm、全寬 1,760mm、全高 1,515mm，軸距為 2,600mm。3.5 升「2GR-FE」V6 引擎可輸出 280PS 最大馬力與 344Nm 最大扭力。
變速系統採用附方向盤換檔撥片的 6 速自排變速箱，驅動方式為前輪驅動（FF），Master 車型的車重為 1,470kg。
底盤方面，採用經專屬調校的懸吊系統，並配備大型 16 吋碟式煞車，以及 17 吋輪胎與鋁合金輪圈。外觀則採用專屬網狀水箱護罩與專屬車尾銘牌。
車室內配備專屬真皮包覆排檔頭，以及經鍍鉻飾條點綴的排檔座面板。高階的 Master G 車型則與 Blade 的「G」車型相同，採用真皮與 Alcantara 材質組合的座椅。
上市時的售價（含稅，以下同）為 Master 277 萬 2,000 日圓、Master G 323 萬 4,000 日圓。2.4 升車型的售價則介於 224 萬 7,000 日圓至 277 萬 2,000 日圓之間，Master 的價格與搭載 2.4 升引擎的四輪驅動 G 車型相同。
2008 年改良時，車系新增「Version L」車型，在座椅、儀表板與車門飾板等處加入真皮材質。Master G Version L 的售價為 342 萬 3,000 日圓。
Blade Master 也曾被部分車迷稱為「小型 Crown」。不過，它的駕駛特性與純粹的跑車有所不同。熟悉這款車的車主與車迷之間，普遍認為它並非跑車，而是一款「旅行車」。充分運用充沛的扭力，在高速公路上平穩流暢地巡航，才是這款車最迷人的地方。
另一方面，Blade Master 在銷售表現上卻遭遇瓶頸。Blade 雖然在上市後的最初幾個月，銷量都維持在月銷售目標之上，但之後便逐漸下滑，到了銷售末期，甚至連續多個月的月銷量都不到 100 輛。也有觀點認為，約 300 萬日圓的新車售價，以掀背車來說顯得相當昂貴。
Blade Master 與 Blade 一同於 2012 年停產，之後並未推出直接的後繼車款。
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如今 Toyota 旗下已有「GR Yaris」與「GR Corolla」等車款，將純正的運動化性能濃縮於小巧的車身之中。
在這樣的時代背景下，Blade Master 可說是搶先預見「小巧又快速」車款風潮的代表之一，也是一款值得重新評價的經典車型。
原文出處：“280馬力”誇るトヨタの「小さな高級車」がスゴイ！ 本革×アルカンターラの「豪華インテリア」採用！ “3.5リッターV6”積んだ俊足ハッチバック「ブレイド“マスター”」に大注目
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125315
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