Smart於2026年10月12日全球首度公開全新「#2」。這款比日本輕型車還小的最新車型，究竟有哪些特色呢？
回歸品牌初心的雙人座小型車
Smart於2026年10月12日（當地時間），在法國舉行的「2026巴黎車展」中，全球首度公開全新「smart #2」。
【圖片】超帥氣！這就是比輕型車還小的全新後輪驅動小型車！透過86張圖片一覽車款外觀！
全新#2是以現代化方式重新詮釋Smart品牌代表性的超小型雙人座車款。新車承襲品牌經典車型「ForTwo」的特色，並結合新世代電動動力系統與底盤技術。
早在30年前，Smart便曾在巴黎發表以雙人座車款為核心的品牌概念。如今，延續這項理念的全新#2再度於巴黎全球首度亮相。
全新#2最大的特色，無疑就是極為迷你的車身。
全新#2的「Pure」、「Pure+」及「Premium」車型，全長皆為2746mm。日本輕型車的法規規定車長不得超過3400mm，因此全新#2比這項上限還短了654mm。
與歷代Smart車款相同，新車採用「車輪配置於車身四個角落」的設計理念，在小巧的車身中盡可能擴大車室空間。
新車的迴轉直徑為6.95m，換算成迴轉半徑約為3.5m。這讓它在狹窄巷弄及停車場等都市環境中，也能展現出色的靈活性。
動力系統採用全新開發的「ECA（Electric Compact Architecture，電動緊湊型架構）」。車尾搭載一具馬達，最高輸出功率為60kW（82匹馬力），最大扭力為130Nm，並採用RWD後輪驅動配置。
儘管是一款超小型都會代步車，卻仍採用後輪驅動，這項設定也讓人聯想到過去Smart車款的經典特色。
此外，後懸吊採用Smart宣稱同級首創的五連桿式設計。搭配配置於車底的電池所帶來的低重心設計，不僅提升市區行駛時的靈活性，也兼顧高速公路行駛的穩定性與運動化操控表現。
電池採用容量35.8kWh的LFP磷酸鐵鋰電池。官方目標是在WLTP測試模式下，單次充電續航里程最高可達290km。
直流快速充電最高支援65kW，電量從10%充至80%約需20分鐘。交流充電最高支援11kW，另外也具備V2L功能，可利用車輛電力為外部電器供電。
車體則採用進化版的「Tridion Cell Evo」安全結構，延續歷代Smart的車體安全設計特色。即使維持小巧的車身尺寸，仍透過堅固結構包覆座艙，以提升安全性。
駕駛輔助配備也相當豐富，除了「smart Pilot Assist」之外，還標準配備可支援車輛停止與重新起步的ACC主動車距控制巡航系統，以及Highway Assist高速公路輔助系統。
內裝方面，新車採用長椅式座椅設計，讓駕駛座與副駕駛座在視覺上連成一體。搭配S字型座艙設計，營造出難以想像車長僅約2.7公尺的開闊空間。
多媒體系統配備10.1吋中央觸控螢幕，以及8.8吋駕駛座顯示螢幕，並支援4G通訊、Wi-Fi及Bluetooth連線功能。
頂級的Premium車型除了玻璃車頂與座椅加熱功能外，還配備由德國音響品牌Sennheiser打造的7具揚聲器音響系統。
此外，Smart也推出歐洲限定999輛的「Couture Edition」特仕版。車身採用霧面白色塗裝，搭配鉑金金色車頂，並配備帶有金色點綴的16吋輪圈等專屬設計。
英國市場預計以不到2萬英鎊的價格販售全新#2，換算約為418萬日圓（以2026年10月中旬匯率計算）。預計從2027年春季開始接受預訂。
不過，全新#2目前仍在進行車型認證程序，正式上市前，各項規格及配備內容仍有可能調整。
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全新#2的車長約為2.7公尺，比日本輕型車法規規定的車長上限短了約65公分。儘管車身極為迷你，仍保有雙人座車室空間，並採用後輪驅動及五連桿式後懸吊等完整的機械結構。
近年Smart車款的車身尺寸逐漸放大，如今象徵品牌初心的超小型雙人座車款再度回歸，無疑是一項值得關注的話題。
目前官方尚未公布全新#2是否會導入日本市場。不過，這款造型獨特、適合都市環境使用的小型車，未來的發展仍備受矚目。
原文出處：“軽自動車より小さい”新型「“後輪駆動”コンパクトカー」世界初公開！ 全長2.7mの超小型ボディ＆「2シーター」モデル！ 82馬力で小回り最強のスマート「＃2」仏国で披露
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125395
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