2026年8月，Mazda的緊湊型車「Mazda2」將結束生產。距離停產只剩2個月。針對最新狀況，我們向經銷商進行了採訪。

「Mazda2」新車現在還買得到，但只剩短時間！而且交車期也很短

Mazda的緊湊型車「MAZDA2（以下簡稱Mazda2）」將於2026年8月停止生產。

只剩2個月時間。針對目前消費者的反應，我們向首都圈的Mazda經銷商進行了詢問。

【圖片】超帥！這就是Mazda「MAZDA2 6速手排車型」！（30張以上）

1996年8月，Mazda推出緊湊型車「Demio」。初代Demio以「新類型旅行車」之姿登場後大受歡迎，甚至曾創下月銷超過1萬台的熱銷紀錄。

之後在2002年8月進行全面改款，進入第二代。相較於初代Demio較為方正的設計，第二代改為更圓潤的造型，帶來明顯的風格轉變。

同時採用當時與Ford合作開發的新世代小型車平台「Mazda DY Platform」。

當時也以人氣女演員伊東美咲作為形象代言人，並推出搭配鮮豔「Stardust Pink」車色的特仕車，進一步提升話題與人氣。

之後經過2007年3月的第三代Demio，到了2014年7月推出第四代Demio，這一代成功將Mazda的設計理念「魂動 Soul of Motion」導入小型車。

而在上市5年後的2019年7月，車名改為全球統一名稱「Mazda2」，並延續至今。

Mazda「Mazda2」以「讓日常生活更加豐富的高質感個人用車」為概念，重視使用者在日常生活中所感受到的「質感」，作為進入Mazda品牌的入門車款，長期扮演著重要角色。過去透過年度改良與特仕車設定等持續進化，作為Mazda的主力車型之一長期在產品陣容中佔有一席之地。

在2025年11月也進行了年度改良，並持續提供過去的車型設定，包括以賽車為基礎的入門款「15MB」、最高等級運動版本「15SPORT＋」，以及副駕駛座旋轉座椅車型等。

最新車型的建議售價為172萬400日圓至250萬1400日圓（均含稅）。

然而在2026年4月，有部分媒體報導Mazda2在日本市場將於8月停止販售；到了2026年5月，在2025財報說明會上，Mazda社長毛籠勝弘也正式承認將結束生產。

2026年正好是初代Demio登場滿30年的節點，但近年銷量僅剩高峰時期的約四分之一。不過需要注意的是，雖然日本國內將停產停售，但在泰國與墨西哥市場仍會持續販售。

針對經銷端的反應，我們在5月下旬向首都圈Mazda經銷商進行了詢問。

「有一位20多歲的客人，他父親曾經開過初代Demio，他在知道即將停產後就趕緊下訂新車。這個案例讓人印象很深刻。

他說：『我那時還很小，但還記得跟Demio道別那天的事情，真的很難過還哭了。雖然爸爸後來把車賣掉了，但我想盡可能把這台車留在身邊。』聽到這樣的話我們也很感動。」

這也是Mazda2（Demio）長年累積下來、才會出現的獨特故事。

另外我們也向其他經銷商確認。

「因為網路新聞開始報導Mazda2已進入產品末期，詢問是否還能購買的客人變多了。不過目前仍然可以接受訂單。

交車期約為1～2個月，但依照車型規格不同，也有可能無法接單。

建議還是直接向經銷商確認最新狀況。」

距離Mazda2正式停售已經只剩約2個月。

對於曾經對Demio時代有情感的人來說，這或許是最後能以新車入手的機會。

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原文出處：新車172万円！ マツダ「マツダ2」まもなく終売で問合せ“増加”！ 30年の歴史に幕で最後の「駆け込み需要」も多発？ マツダの「ブランド主力コンパクトカー」が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1072182
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