日產汽車於4月14日發表了長期願景「透過移動科技的智慧化，讓每天都成為全新體驗」。在該願景中提到，日本市場將導入次世代 ProPILOT、自動移動服務等先進技術的實證推動，同時也會強化主力車型的產品陣容。並表示將於2028年度之後推出全新的小型車系列，那麼這會是什麼樣的車款呢。
「Cube」？「March」？「Tiida」??
日產汽車於4月14日發表了長期願景「透過移動科技的智慧化，讓每天都成為全新體驗」，並基於此願景，宣布將透過次世代技術進化、強化產品組合、全球市場策略，以及以產品家族為核心的事業模式，來確立持續性的競爭優勢。
在這之中，日本市場將由次世代 ProPILOT 的導入與移動服務的推展領軍先進技術驗證，同時也會持續強化主力車型陣容。
並計畫在2028年度以後推出全新的小型車系列，進一步擴充產品線，目標在2030年度達到55萬台銷售量，並強化對年輕族群的吸引力，以提升品牌力與長期競爭力。
其中最令人關注的，就是2028年度以後將導入全新小型車系列這一點。
目前在日產官網的車型陣容中，排除輕型車之外的小型車僅有「Note」與「Note Aura」兩款。如果將Aura視為Note的衍生車型，實際上可說只剩一個主力車系。
不過回顧過去，日產也曾擁有相當豐富的小型車陣容，例如入門車「March」、以方正高空間著稱的「Cube」，以及雖為5號牌尺寸但擁有寬敞空間與精緻內外裝的「Tiida／Tiida Latio」等，都曾是相當具吸引力的車款。
其中像是以相對親民價格就能入手、配備維持在基本必要水準的 March，以及視野良好、好開又帶有獨特親切感造型的 Cube，即使到現在仍有不少人希望能復活。
這次發表的「小型車系列」雖然預計要到2028年度以後才會登場，時間上還算遙遠，但日產也明確表示，導入這個系列的目的之一，就是要「填補產品陣容的空白」。從這點也能看出，目前日本市場的產品線確實存在車型分布不均的問題，因此也讓人更期待它能早日登場。
此外，由於這次使用的是「小型車系列」而不是單一車型的說法，也可以解讀為不只一款車，而是可能會推出多款車型，因此這部分後續發展也相當值得關注。
原文出處：日産“新型”「コンパクトカー」登場へ!? 「キューブ」？ 「マーチ」？ 「ティーダ」?? 新たなコンパクトカー“シリーズ”とは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1048061
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