馬自達「超前衛」小型車太厲害！前所未見的「革命性方向盤」＋一掀就開的「隱藏式頭燈」上身！ 1981 年就預想「90 年代汽車樣貌」的「MX-81」概念車到底是什麼來頭

一手企劃

2026.02.10　作者：KURUMAのNEWS 　

馬自達在 40 多年前提出的概念車「Mazda MX-81」，至今看來依然前衛。

在 2025 年 10 月舉辦的「Japan Mobility Show 2025」上，各大車廠展出了各式各樣的概念車。不過其實在過去的車展中，也曾出現過許多令人印象深刻的概念車。

這次就要從這些歷史上的概念車之中，介紹一款在 1981 年「第 24 屆東京車展」中亮相的作品──「Mazda MX-81」。

目前馬自達的「MX」系列，包含了跨界 SUV「MX-30」，而在海外，「Roadster」則以「MX-5」之名廣受歡迎。

所謂的「MX」，是由馬自達（Mazda）的字首「M」，加上代表「全新、未知價值」的「X」所組成。而這個「MX」之名，最早正是從這輛 MX-81 開始使用的。

MX-81 是以「10 年後、也就是 1990 年代的量產車會變成什麼樣子」為主題所誕生的概念車，基礎車款則是當時的入門車型「Familia」。

在此基礎上，交由義大利知名車體設計公司 Bertone 操刀內外觀設計。

當時正值空氣力學開始受到重視的年代，因此車頭採用可掀式頭燈，雨刷也收納在引擎蓋內側的隱藏式設計，整體為強調平整化的流線車身，看起來就相當有利於空氣力學表現。

事實上，大約 10 年後的 1989 年，搭載可掀式頭燈的「Familia Astina」正式登場，也顯示 MX-81 的設計概念並非天馬行空，而是相當具有現實性的預測。

在內裝方面，MX-81 採用了可旋轉的前座椅來提升上下車便利性，儀表則使用能以立體方式顯示各種資訊的螢幕（不過當時仍是 CRT 映像管）。

方向盤設計同樣前衛，採用類似輸送帶的結構，環繞在駕駛座前方的顯示螢幕外側，並與可旋轉的儀表台結合，展現出極具未來感的巧思。

然而，如今不論是旋轉式座椅，或是在儀表板中使用顯示螢幕的做法，其實都已實際應用在量產車上，也再次證明 MX-81 的構想並非只是紙上談兵。

作為一輛預見未來的概念車，MX-81 在車展結束後，長年保存在馬自達的渕崎工廠內。為了迎接 2020 年馬自達創立 100 週年，車輛正式展開修復工程。

機械結構部分先由馬自達總公司進行整修，之後再送回義大利，交由當地的車體設計工坊進行復原，並如同 1981 年的官方照片一般，再次於米蘭大教堂前完成拍攝。

之後，MX-81 再度回到日本，並於 2023 年舉辦的「Automobile Council」中，在馬自達展區正式亮相，目前則收藏於馬自達總公司內。